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[单项选择]弯曲水道中，循相反方向行驶的两机动船航向交叉相互驶近并构成碰撞危险，则：（）.
A. 互见中应遵守交叉相遇条款
B. 无论是否互见均应遵守狭水道条款
C. 无论是否互见均应遵守船舶之间的责任条款
D. 应遵守直航船的行动条款
[单项选择]互见中，一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并致有构成碰撞危险，则：（）
A. 穿越船为让路船
B. 穿越船为直航船
C. 适用交叉相遇局面条款
D. 两船均应采取避让行动
[单项选择]在弯曲狭水道中，循相反方向行驶的两艘机动船在互见中航向交叉相互驶近构成碰撞危险，应遵守：（）
A. 交叉相遇局面条款
B. 直航船的行动条款
C. 狭水道条款
D. 船舶之间的责任条款
[单项选择]船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）
A. 凸岸一侧
B. 凹岸一侧
C. 只能向右
D. 只能向左
[单项选择]“交叉相遇局面”中的航向交叉是指：（）
A. 两艘机动船航迹交叉
B. 两艘机动船船首向交叉
C. 两艘任何船舶航迹向交叉
D. 两艘任何船舶船首向交叉
[单项选择]弯曲水道水流流向是：（）
A. 涨潮与退潮时流向都是向凸处
B. 涨潮与退潮时流向都是向凹处
C. 涨潮流向凹处退潮流向凸处
D. 退潮流向凹处，涨潮流向凸处
[单项选择]来自不同方向的车辆向不同方向行驶时的交叉点称为（）。
A. 分流点
B. 合流点
C. 冲突点
D. 分叉点
[单项选择]能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（）
A. 交叉相遇局面条款
B. 这是一种特殊情况，不适用交叉相遇局面条款
C. 能见度不良时的行动条款
D. 对遇局面条款
[单项选择]空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）
A. 弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
B. 弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
C. 弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
D. 弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
[单项选择]互见中，一机动船在沿海水域因环绕浮标或海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，应适用：（）
A. 交叉相遇局面条款
B. 这是一种特殊情况，不适用交叉局面条款
C. 追越条款
D. 对遇局面条款
[单项选择]一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）
A. 一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B. 一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C. 一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D. 一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
[单项选择]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）
A. 船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边
B. 船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道
C. 船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边
D. 船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道
[单项选择]一机动船由锚地驶出意欲进入附近航道，其航向未定，与一艘在航道上行驶的机动船航向相交叉相互驶近，且存在碰撞危险：（）
A. 适用“交叉相遇局面”规则
B. 这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款
C. 适用狭水道条款
D. 适用对遇局面条款
[单项选择]互见中，一机动船与下列（）航向交叉相互驶近，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款。
A. 失去控制的船舶
B. 操纵能力受到限制的船
C. 限于吃水的船舶
D. 用机器推进使用绳钓捕鱼的船舶
