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发布时间:2023-11-10 21:53:17

[单项选择]变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形,以及变速拨叉下端平面磨损量,变形严重可以()或更换。
A. 修磨
B. 焊补
C. 冷压校正
D. 加热校正

更多"变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形,以及变速拨叉下端平面磨损"的相关试题:

[填空题]焊接残余变形可分为(),(),弯曲变形,(),波浪变形,扭曲变形等基本变形形式。
[判断题]连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。
[单项选择]前轴弯曲和扭曲变形大多发生在()。
A. 钢板弹簧座和主销孔之间
B. 主销承孔上、下端之间
C. 中部
[单项选择]在讨论点火提前角的影响因素时,技师甲说,对于安装有自动变速器的车辆来说,在变速器增档过程中,点火提前角应相应增大,以保持车辆运行的稳定性;技师乙说,在定速巡航控制下驱车下坡时,为了使巡航控制运作平稳,应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在自动变速器维修过程中,以下哪个项目是不需要进行空气压力试验即可检查的?()
A. 离合器片组件间隙
B. 伺服机构油封的安装
C. 离合器活塞油封的安装
D. 液压油路堵塞
[单项选择]传动轴弯曲、扭曲变形会引起()故障,高速时甚至会造成花键脱落。
A. 振动和松旷
B. 磨损和噪声
C. 振动和噪声
D. 磨损和松旷
[填空题]汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)主动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
[填空题]汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
[单项选择]在路试过程中,变速器在正常情况下完成全部升档过程,发动机转速一般不超过:()
A. 2000r/min
B. 3000r/min
C. 4000r/min
D. 5000r/min
[单项选择]以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是()
A. 变速器在换档时的汽车行驶工况称为换档规律
B. 变速器在不同工况下的档位状态称为换档点
C. 换档规律分为经济型和袤华型
D. 经济型换档规律是以保证汽车燃油经济性最优为目标确定的换档规律
[单项选择]为防止变速器在换挡过程中齿轮产生冲击,就必须使即将啮合的那一对齿轮的()。
A. 速度相同
B. 圆周速度相同
C. 角速度相同
D. 转速相同
[判断题]材料弯曲变形是塑性变形,但是不可避免的有弯曲变形存在。
[单项选择]柴油机连杆弯曲和扭曲的校对,若连杆的弯曲和扭曲同时存在,一般是()。
A. 先校正弯曲,再校正扭曲
B. 弯曲和扭曲同时校
C. 弯曲和扭曲交替校
D. 先校正扭曲,再校正弯曲
[多项选择]车辆在保持匀速行驶过程中自动变速器经常出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击故障的原因是()故障。
A. 节气门位置传感器
B. 车速传感器
C. 档位电磁阀
D. 电控单元故障
E. 液力变矩器
[填空题]梁在发生弯曲变形的同时伴有剪切变形,这种平面弯曲称为()弯曲。
[判断题]给粉机主轴弯曲度不应超过0.10mm,磨损量不得超过1.5mm。
[判断题]平面弯曲变形的特征是弯曲变形后的轴线与载荷作用面同在一个平面内。
[填空题]以弯曲变形为主要变形的杆件称()
[单项选择]用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过()mm。
A. 0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20

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