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[单项选择]
下列哪些方面的检验属于法定检验（）。
Ⅰ．SOLAS公约规定的检验；
Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；
Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；
Ⅳ．我国海上交通安全法提及的检验。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]根据《国际船舶载重线公约》的规定，下列有关签发国际载重线证书的叙述哪项最准确
A. 证书只能由船旗国政府签发
B. 证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发
C. 证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发
D. 证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发
[单项选择]《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线免除证书》的有效期为（）。
A. 一般比《国际载重线证书》的有效期少5个月
B. 对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行
C. 在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月
D. 《国际载重线免除证书》的有效期为5个月
[单项选择]根据《国际船舶载重线公约》的规定，《国际载重线证书》在下列哪种情况下失效（）。
A. 船体结构强度降低到不安全程度时
B. 船舶改悬另一国国旗时
C. 船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时
D. 年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
[单项选择]现行《国际船舶载重线公约》规定，国际载重线证书应由（）负责签发。Ⅰ．主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶；Ⅱ．主管机关正式授权的组织和个人；Ⅲ．主管机关委托的另一缔约国政府；Ⅳ．主管机关。
A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
现行《国际船舶载重线公约》规定，国际载重线证书应由（）负责签发。
Ⅰ．主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶；
Ⅱ．主管机关正式授权的组织和个人；
Ⅲ．主管机关委托的另一缔约国政府；
Ⅳ．主管机关。
A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。
A. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的
B. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的
C. 10年内任一单独日历月份在5°平方区域内热带风暴不多于一次
D. A+C
[单项选择]下列有关《国际船舶载重线公约》规定的检验，哪项叙述不确切（）。
A. 初次检验应在船舶下水前进行
B. 换证检验的间隔不能超过5年
C. 年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署
D. 定期检验的间隔不得超过5年
[单项选择]根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。
A. 甲板线、载重线圈、季节载重线
B. 中央水平线、载重线圈
C. 甲板线、季节载重线、中央水平线
D. 甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
[单项选择]根据载重线公约的规定，夏季干舷等于夏季载重线（）。
A. 上边缘至甲板线上边缘的垂直距离
B. 下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
C. 下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
D. 上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距离
[单项选择]当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。
A. 取其中最大者
B. 取其中最小者
C. 以抗沉性为准
D. 以强度为准
[单项选择]现行《国际船舶载重线公约》规定，国际载生线证书应由（）负责签发。I、主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶；II、主管机关正式授权的组织和个人；III、主管机关委托的另一缔约国政府；IV、主管机关
A. II、III、IV
B. I、II、III
C. II、IV
D. I、II、III、IV
[单项选择]《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）
A. 不应被浸没
B. 可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限
C. 可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定
D. 可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
[单项选择]根据国际载重线公约的规定，以下（）海区属于夏季区带。
A. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区
B. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的海区
C. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过8%的海区
D. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过10%的海区
[单项选择]根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于（）。
A. 冬季季节区域
B. 热带季节区域
C. 夏季区带
D. 热带区带
[单项选择]根据国际载重线公约的规定，我国香港以南的沿海属于（）。
A. 热带季节区域
B. 冬季季节区域
C. 夏季区带
D. 热带区带
[单项选择]《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）。
A. 可以适量被浸没
B. 均不应被浸没
C. 可以短时被浸没
D. 船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
