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[单选题](65662)SS8型电力机车低位加流高压试验:司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置( ),牵引
电流表指示约240~360 A。(2.0分)
A.1~2位
B.2~3位
C.3~4位
D.4~5位
[单选题]SS8型电力机车低位加流高压试验:司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置( ),牵引电流表指示约240~360 A。
A.1~2位
B.2~3位
C.3~4位
D.4~5位
[单选题](65250)SS8型电力机车低级位加流高压试验:主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2~3位,牵引电流表 指示约( )(2.0分)
A.240~360 A
B.250~360 A
C.260~360 A
D.270~360 A
[单选题]SS8型电力机车低级位加流高压试验:主控制器或辅助控制器调速手轮分别置2-3
位,牵引电流表指示约( )。
A.240~360A
B.250~360A
C.260~360A
D.270~360A
[单选题]SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC.2AC调速手轮-牵引位,( )的说法是错误的。
A.调速手轮置牵引“1~2位”,“零位’'信号显示灭
B.调速手轮置牵引“1~2位”,11KT.25KA释放,预备灯灭
C.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“零位”信号灯灭
D.调速手轮退回“0位”, 置“9”10位”,“预备”信号显示灭
[单选题](65173)SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC.2AC调速手轮-牵引位,( )的说法是错误的。(2.0分)
A.调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭
B.调速手轮置牵引“1~2位”,11KT.25 KA释放,预备灯灭
C.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“零位”信号灯灭
D.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“预备”信号显示灭
[单选题]SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC.2AC调速手轮-牵引位,( )的说法是错误的。
A.调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭
B.调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25 KA释放,预备灯灭
C.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“零位”信号灯灭
D.调速手轮退回“0位”, 置“9~10位”,“预备”信号显示灭
[单选题]SS8型电力机车低压试验,控制电压表显示约为( )
A.90V
B.92.5V
C.108V
D.110V
[判断题]SS3型、SS4型、SS8型电力机车电阻制动方式采用的是再生制动。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题](64743)( )SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]SS8型电力机车低压试验:闭合50QA,斩波器( )风扇转动。
A.15 V
B.24 V
C.30 V
D.48 V
[单选题]SS8型电力机车低压试验:闭合50ΩA,斩波器( )风扇转动。
A.15V
B. 24V
C. 30V
D. 48V
[单选题](65672)在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上,牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样,通过( )来
断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。(2.0分)
A.压力继电器
B.时间继电器
C.中间继电器
D.过载继电器
[单选题]在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上,牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样,通过( )来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
A.压力继电器
B.时间继电器
C. 中间继电器
D.过载继电器
[单选题]SS8 型电力机车低压试验:闭合司机钥匙电源开关 1SA 或 2SA,( )的叙述是错误的。
A.零位中继1 0KA得电吸合,“零位"灯显示
B.零压中间继电器1 8KA吸合,零压信号显示
C.钥匙箱内保护阀YV释放,复而吸合动作
D.4KE得电吸合
[单选题]SS8型电力机车电力机车110V电源柜具有恒压、限流的特点,输出电压稳定在( )。
A.110×(14±1%)V
B.110×(14±3%)V
C.110×(1±4%)V
D.110×(14±5%)V
[单选题]SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,( )后制动风机2启动。
A.1 s
B.2 s
C.3 s
D.4 s
