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[单选题]在日常轨温高于实际锁定轨温（ ）的季节，不宜进行垫砟作业，以防胀轨跑道。
A.25℃
B.15℃
C.20℃
[单选题]在日常轨温高于实际锁定轨温（ ）℃的季节，不宜进行垫砟作业，以防胀跑道。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题] 无缝线路地段,在作业日常轨温高于实际锁定轨温( )的季节,不宜进行垫碴作业。
A.5℃
B.15℃
C.25℃
D.35℃
[单选题]B-A-C-008 2
无缝线路地段,在作业日常轨温高于实际锁定轨温( )的季节,不宜进行垫碴作业。
A.5℃
B.15℃
C.25℃
D.35℃
[单选题]（ ）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕
B.有翻浆的混凝土枕
C.木枕
D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
[单选题]403.( )地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕
B.有翻浆的混凝土枕
C.木枕
D.轨下调高垫板厚度超过10mm 的混凝土枕
[单选题]下列那种情况可以进行垫砟作业（ ）。
A.局部下沉量较大的混凝土枕地段
B.有翻浆的混凝土枕地段
C.木枕地段
D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕地段
[单选题] 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件:直线或半径R≥2000m的曲线为实际锁定轨温( )
A.±10℃
B.+15℃~-20℃
C.+10℃~-15℃
D.±20℃
[单选题] 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件,半径小于600 m的曲线为实际锁定轨温( )(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》4.5.2.5)
A.+5 ℃~-10 ℃
B.+10 ℃~-15 ℃
C.+15 ℃~-20 ℃
D.+20 ℃~-20 ℃
[单选题] 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件,直线或半径不小于600 m的曲线为实际锁定轨温( )(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》4.5.2.4)
A.+5 ℃~-10 ℃
B.+10 ℃~-15 ℃
C.+15 ℃~-20 ℃
D.+20 ℃~-20 ℃
[单选题] 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件:800m≤R<2000m的曲线为实际锁定轨温( )。
A.±5℃
B.+15℃~-20℃
C.+10℃~-15℃
D.±20℃
[单选题] 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件,直线或半径不小于( )m的曲线为实际锁定轨温±10℃。
A.400m
B.800m
C.1000m
D.2000m
[单选题]无缝线路全面锁定时的轨温叫锁定轨温，锁定轨温是（）。
A.低应力轨温
B.高应力轨温
C.零应力轨温
[判断题]( )无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于10 ℃。
A.正确
B.错误
