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[单选题]延程运行航段（ETOPS SEGMENT）是指计划航路上处在延程运行区域中的部分。一条延程运行航线上可能存在多段延程运行航段。每一段延程运行航段都是由前后两个（）来确定的。
A.延程运行进入点
B.延程运行退出点
C.延程运行指定备降机场
D.延程运行可选备降机场
[单选题]对于A380机型，延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下（）大气中以经批准 的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离的运行
A.可选，静止，60
B.指定，ISA，120
C.指定，ISA，180
D.可选，静止，180
[单选题]对于A330机型，延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下（）大气中以经批准 的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离的运行
A.可选，静止，60
B.指定，ISA，60
C.指定，ISA，180
D.可选，ISA，180
[单选题]延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
A.90；180
B.90；120
C.60；180
D.60；120
[单选题]延程运行等时点（ETOPS EQUAL-TIME POINT）（ETP）是指延程运行航路中的一点，考虑到预计飞行高度和预报风的影响，自该点以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞向相邻两个（）的计划飞行时间是相等的。
A.不确定
B.延程运行可选备降机场
C.无需备降场
D.延程运行指定备降机场
[单选题]如果延程运行时间小于或等于120 分钟，实施延程运行的飞机上所有该型号发动机的空中停车率应小于
A.0.004 次/1000 发动机工作小时
B.0.005 次/1000 发动机工作小时
C.0.002 次/1000 发动机工作小时
D.0.003 次/1000 发动机工作小时
[单选题]签派或飞行放行时，在延程运行指定备降机场的关注时间段内，延程运行指定备降机场预报的天气条件（）低于延程运行备降机场最低标准。
A.可以
B.不得
C.短时可以
[单选题]延程运行双发飞机一台发动机失效时，下列（）因素不能作为选择在最近的延程运行可选备降机场以远的机场备降的理由。A.燃油量足够飞抵更远的延程运行可选备降机场 B.旅客的住宿问题 C.旅客的安全问题 D.维修资源的可用性
A.ABC
B.ACD
C.ABD
D.BCD
[单选题]某航班起飞后，进入延程运行前，指定备降场关注时段内的天气预报转至延程运行备降标准以下，签派员监控到此信息后应该：
A.如果满足运行最低标准，可以不用更换指定备降场
B.航班已经起飞，不需要更换，通知机组即可
C.通知机组更换满足延程运行备降标准的机场
D.通知机组，更改为非延程运行
[单选题]延程运行的签派或飞行放行还必须包括下列（）项目。A.延程运行指定备降机场 B.该次签派或飞行放行所依据的延程运行的最大改航时间 C.延程运行的进入点、等时点、退出点、燃油关键点信息
A.BC
B.ABC
C.AC
D.AB
[单选题]签派放行飘降航线时，针对飘降机场有什么要求
A.满足备降标准可不列入放行单
B.需列入签派放行单并满足着落标准
C.满足着落标准可不列入放行单
D.需列入签派放行单并满足备降标准
[单选题]对于延程运行航线，列入合格证持有人运行规范的机场是
A.延程运行可用备降场
B.延程运行指定备降机场
C.延程运行可选备降机场
D.延程运行合适备降场
[单选题]在确定备降机场天气标准时，合格证持有人不得使用标注有“未批准备降机场天气标准”的仪表进近程序。
A.对
B.错
C.不确定
D.视情况而定
[单选题]关于延程运行，以下说法错误的是：
A.在实施延程运行中使用卫星语音通信有益于保障安全，因为在全球范围内卫星通信都能够提供较好的语音通信效果，不受距离的限制。
B.合格证持有人可以申请138分钟的延程运行
C.合格证持有人如果实施超过180分钟的延程运行，还应当装备第二套语音通信系统。
D.根据合格证持
[单选题]关于延程运行指定备降机场，错误的是：
A.必须能为飞机提供救援和消防服务的机场
B.PCN值略低于ACN值是可以的
C.目的地机场不能用作延程运行指定备降机场
D.可以是对民用开放的可用的国内外军用机场
[单选题]根据《大型飞行公共航空运输承运人运行审定规则》（CCAR121），对于每一次延程运行,签派放行单中应当包含该次延程运行（ ）改航时间。
A.平均
B.最小
C.公司规定的
D.最大
[单选题]延程运行关键系统（ETOPS SIGNIFICANT SYSTEM）是指包括发动机在内的飞机系统，其失效或发生故障时会危及延程运行安全，或危及飞机在延程运行改航备降时飞行和着陆的安全。延程运行关键系统被分为（）延程运行关键系统。
A.A类和C类
B.A类和B类
C.一类和二类
D.一级、二级
[单选题]延程运行的批准通过颁发或修改合格证持有人的（）的方法进行。
A.飞行运行手册
B.运行规范
C.运行总手册
D.运行合格证
[单选题]如果实施超过180分钟延程运行，合格证持有人是否要求第二套通信系统
A.不确定
B.视情况而定
C.不需要
D.是
