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[判断题]在交变荷载作用下，构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。（）
[判断题]腐蚀疲劳是金属在交变应力作用下，发生的一种应力腐蚀。（）
[单项选择]船机零件在交变应力长期作用下产生（）。
A. 韧性断裂
B. 脆性断裂
C. 疲劳断裂
D. 疲劳破坏
[单项选择]试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（）。
A. 强度极限
B. 断裂极限
C. 疲劳极限
D. 屈服极限
[单项选择]金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。
A. 疲劳裂纹
B. 腐蚀裂纹
C. 苛性脆化裂纹
D. 应力裂纹
[单项选择]曲轴在（）作用下产生交变的扭应力。
A. 扭转力
B. 扭转力矩
C. 弯曲力
D. 弯扭力矩
[单项选择]厚壁轴瓦在交变应力作用下最易发生（）失效形式。
A. 疲劳裂纹
B. 龟裂
C. 剥落
D. 腐蚀
[填空题]在交变应力作用下，虽然构件内工作应力最大值远小于材料的强度极限，但经过一段时间后，构件却会断裂，这种破坏称为（ ）。
[判断题]腐蚀疲劳是应力腐蚀开裂的特殊形式之一。在腐蚀介质和周期交变应力的相互作用下导致金属材料的疲劳极限大大降低，因而过早地破裂。
[单项选择]金属（）的特征是：金属材料在交变应力与腐蚀的联合作用下，使材料产生破坏。
A. 坑点腐蚀
B. 伤痕疲劳
C. 腐蚀疲劳
D. 摩滚腐蚀
[单项选择]轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。
A. 疲劳断裂
B. 过载断裂
C. 韧性断裂
D. 脆性断裂
[单项选择]构件受到随时间作（）性变化的应力作用，这种应力称为交变应力或重复应力。
A. 无规律
B. 周期
C. 间断
D. 长期
[填空题]轴的损坏形式主要受交变应力和（）应力作用。
[判断题]受交变应力的零件发生断裂时的应力，远低于材料的屈服强度。
[单项选择]减速带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在（）处。
A. 带向小带轮缠绕的开始点
B. 带向大带轮缠绕的开始点
C. 带与小带轮接触弧面的中点
D. 带与大带轮接触弧面的中点
[单项选择]承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）。
A. 冲击断裂
B. 过载断裂
C. 疲劳断裂
[单项选择]零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。
A. 腐蚀
B. 疲劳
C. 机械疲劳
D. 腐蚀疲劳
[单项选择]承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点ζs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。
A. 脆性断裂
B. 疲劳断裂
C. 拉伸断裂
