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发布时间:2023-10-25 20:45:05

[单项选择]某轮吃水dF=7.32m,dA=7.77m,xf=-3.36m,MTC=9.81×194kN•m/cm,TPC=24.33t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,于是决定在船中后54.9m处过驳卸货,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸()t货物。
A. 1992.2
B. 160.8
C. 155.2
D. 148.6

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[单项选择]某轮吃水dF=7.1m,dA=7.3m,船长140m,TPC=24.57t/cm,MTC=200t.m/cm,xf=-0.12m,现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,则()才能使首尾吃水相等?
A. 中前362t,中后138t
B. 中前355t,中后145t
C. 中前346t,中后154t
D. 中前322t,中后178t
[单项选择]某船Lbp=78m,吃水dF=5.62m,dA=6.37m,xf=-0.46m,MTC=9.81×93kN•m/cm,TPC=18.4t/cm,在船中后28.4m处驳卸货物将尾吃水调整为6.00m,应驳卸()t货物。
A. 260
B. 236
C. 182
D. 164
[单项选择]某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。
A. -0.20
B. +0.20
C. -0.40
D. +0.40
[单项选择]某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm,则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()t.m/cm.m
A. 18.6
B. 20.0
C. 24.5
D. 26.9
[单项选择]某轮船长100m,xf=-1.50m,dF=8.65m,dA=9.20m。则其平均吃水为()m。
A. 8.917
B. 8.925
C. 8.933
D. 9.107
[单项选择]某轮船长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
A. 2.16
B. 3.75
C. 3.80
D. 5.00
[单项选择]某轮船长120m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
A. 2.4
B. 3.0
C. 4.4
D. 5.0
[单项选择]某轮船长Lbp≤150m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下()要求。
A. dF≥0.02Lbp
B. dF≥0.025Lbp
C. dF≥0.012Lbp
D. dF≥0.02Lbp+2
[单项选择]某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.35m,MTC=9.81×200kN•m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×158200kN•m,船中后为9.81×174000kN•m,则该轮出港时的吃水差为()m。
A. -0.10
B. -0.02
C. +0.02
D. +0.10
[单项选择]某船dF=7.63m,dA=8.81m,查吃水差比尺得在第5舱装载100t船首吃水变化-0.06m,尾吃水变化0.23m,则在第5舱驳卸()t货物能调平吃水。
A. 513
B. 407
C. 423
D. 375
[单项选择]某船抵港前dF=7.35m,dA=8.07m,计划在第5舱驳卸货物以调平吃水,查吃水差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m,尾吃水变化0.21m,则应驳卸()t货物。
A. 342
B. 365
C. 267
D. 234
[单项选择]某船抵港前dF=5.47m,dA=6.03m,计划在第3舱驳卸货物136t,查吃水差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m,尾吃水变化0.12m,则驳卸后船首吃水为()m,尾吃水为()m。
A. 5.55;5.87
B. 5.39;5.87
C. 5.39;6.19
D. 5.55;6.19
[单项选择]某轮抵港前dF=5.48m,dA=6.06m,拟在No.1舱和No.4舱间移货以调平船舶吃水,查得在No.1舱加载100t首吃水变化17.59cm,尾吃水变化-7.81cm,No.4舱加载100t首吃水变化-7.58cm,尾吃水变化13.65cm,应移货的数量为()t。
A. 136
B. 141
C. 124
D. 105
[单项选择]船进港前排水量为19000t,dF=8.21m,dA=8.71m,MTC=217t.m/cm,xf=-0.97m。进港时要求平吃水,则应在首尖舱(xp=66.35m)压载()t水才能满足要求。
A. 161
B. 171
C. 180
D. 192
[单项选择]由于船舶装载后的t、dF和dA均与()有关,因此,可计算出相应状态时的t、dF和dA值,以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标,绘出t、dF和dA等值线,从而构成吃水差曲线图。
A. 装载排水量
B. 各载荷纵向重量力矩
C. 重心高度
D. A和B
[单项选择]某船吃水差为-0.42m,船长Lbp=88m,MTC=86×9.81kN•m/cm,xf=-0.46m,现将183t货物分装于中前22.08m及中后26.38m的舱内,问应在两舱分别装()t和()t使首尾吃水相等。
A. 151;32
B. 172;11
C. 142;41
D. 163;20
[单项选择]某船TPC=12.5t/cm,MTC=78×9.81kN.m/cm,xf=0,则在()处装货船尾吃水不变。
A. 船中前24.96m
B. 船中前40.94m
C. 船中后24.96m
D. 船中后12.48m

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