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[单项选择]某船由33°30＇N，170°W起航，航行进入东半球，航程不超过1500nmile，则该船经差的方向为（）。
A. 东
B. 西
C. 东、西均可
D. 无法判断
[单项选择]某船由33°30＇N，170°E起航，航行进入西半球，航程不超过1500nmile，则该船经差的方向为（）。
A. 东
B. 西
C. 东、西均可
D. 无法判断
[单项选择]某船由45°S，12°E起航，航行进入西半球，航程不超过1500nmile，则该船经差的方向为（）。
A. 东
B. 西
C. 东、西均可
D. 无法判断
[单项选择]某船由33°30＇N，170°W起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为（）。
A. 东
B. 西
C. 东、西均可
D. 无法判断
[简答题]某油船在航行途中，发生海损事故，机舱大量进水，船舶随时有沉没的危险，船长在组织船员施救的同时，命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器直接排入江中，这样做对吗？说出理由。
[单项选择]某船在航行速度为16kn时的运动阻力为12O0kN，其船舶有效功率为（）kW。
A. 1200
B. 9869
C. 16000
D. 19200
[单项选择]某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）（）。
A. 超前
B. 落后
C. 一致
D. 不一定
[单项选择]某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。
A. 超前
B. 落后
C. 一致
D. 不一定
[简答题]
在对某船内河航行船舶进行检验时发现其钢制桅顶上装有信号灯及导航雷达等设备，并且桅杆为活动式，检验中未发现其桅杆顶部有任何类似避雷针状设备和装置。
问题：是否符合规范要求如何改正？
[单项选择]某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile，则未知物标的高度应为（）。
A. 281m
B. 291m
C. 295m
D. 300m
[单项选择]某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5，用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile，则未知物标的高度应为（）。
A. 485（m）
B. 501（m）
C. 295（m）
D. 300（m）
[单项选择]某船在航行中用六分仪观测已知高度150（m）的物标垂直角α=30′，则船与物标的水平距离D为（）。
A. 9325m
B. 932.5m
C. 5nmile
D. 9.3nmile
[单项选择]某船在航行中用六分仪观测已知高度500（m）的物标垂直角α=60′，则船与物标的水平距离D为（）。
A. 15nmile
B. 15433m
C. 15.5nmile
D. 8.3nmile
[单项选择]某船海上航行时观测波浪，当船舶第1次下沉到波谷时按下秒表，至第11次下沉至波谷时秒表读数为27秒，则波浪的视周期为（）。
A. 3s
B. 2.7s
C. 6s
D. 3.3s
[单项选择]某船海上航行时观测涌浪，当船舶第1次下沉到波谷时按下秒表，至第11次下沉至波谷时秒表读数为60s，则涌浪的视周期为（）。
A. 1.7s
B. 2.0s
C. 2.2s
D. 6.0s
[单项选择]某船海上航行时观测涌浪，当船舶第1次下沉到波谷时按下秒表，至第11次下沉至波谷时秒表读数为33s，则涌浪的视周期为（）。
A. 2.7s
B. 3.0s
C. 3.3s
D. 6.0s
[单项选择]某船夜间航行，航向002°，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220°～320°（100°），该船驾驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔，是因为（）。
A. 灯塔已不发光
B. 灯塔距船太远
C. 灯塔是弱光灯
D. 本船不在该灯塔的光弧范围内
[单项选择]某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W120°～220°（100°），关于该光弧下列说法不正确的是（）。
A. 从海上看灯塔的方位
B. 以船为基准光弧范围是120°～220°
C. 以灯塔为基准光弧范围是120°～220°
D. 以灯塔为基准光弧范围是300°～040°
[单项选择]某船夜间航行，航向002°，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl（2）6s10M备注栏：W060°～150°（090°）。左前方B灯塔为：Fl（2）5s13M，则该船驾驶员用罗经（）。
A. 可先测B后测A灯塔定位
B. 可测B灯塔，无法测A灯塔
C. 可测A灯塔，无法测B灯塔
D. 可按任意顺序观测A、B灯塔定位
