[单选题]起落架转换组件的作用是
A.在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架
B.如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在"UP"位,则自动使用B系统的压力来收上起落架
C.即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
D.在空中,如果左发动机转速低于限制值,起落架手柄在"UP"位,而一个主起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架

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[单选题]起落架转换组件何时工作?
A.在空中,B 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,1 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定;
B.在空中,B 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,2 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定;
C.在空中,A 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,2 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定;
D.在空中,A 系统发动机驱动泵液压油泄漏后,1 号发动机 RPM 下降至极限值之下,起落
架手柄在 UP 位,任一主起落架未收上和锁定。

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[单选题]在空中下列哪种条件与起落架转换组件工作无关?
A.1 号发动机 N2 转速小于慢车
B.起落架手柄在收上位
C.A 液压系统压力低
D.一个主起落架不在收上位

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[单选题]起落架转换组件在以下哪种情况下可能会自动启动:
A.1号发动机失效时
B.A系统失效时
C.1号发动机驱动泵电门放到关断位时.
D.上述1和3

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[判断题]A 系统的发动机驱动泵输出压力低时，B 系统发动机驱动泵提供的液压油使起落架转换组件以比较慢的速率将起落架收起，这种说法对吗？
A.正确
B.错误

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[单选题]飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？
A.右发N2转速减小到低于50%
B.备用液压系统自动工作
C.A系统EDP低于正常水平
D.左发N2转速低于50%

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[单选题](B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明
A.A. 飞机肯定在空中
B.B. 相应的空/地传感器失效
C.C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D.D. 起落架逻辑组件(E11)故障

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[单选题](B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是
A.当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B.只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确

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[单选题](B737ng)每一个起落架共有几个液压作动的作动筒
A.1
B.2
C.3
D.4

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[单选题]起落架控制手柄组件的UP位电门送信号给：
A.PSEU
B.起落架转换活门
C.AACU
D.起落架选择活门

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