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[判断题] 在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使排风阀关闭不严造成的。
A.正确
B.错误
[简答题]副阀部充气排风口排风不止是何原因(JZ-7型)
[多选题]JZ-7型制动机副阀部充气排风口排风不止是原因为（ ）。
A.自阀手把前两位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致
B.自阀手把后五位排风不止时，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入局减室所致
C.自阀手把前两位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致
D.自阀手把后五位，充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将局减室压力空气漏入排风口所致
[单选题]途中104阀紧急排风口漏泄的主要原因是()。
A.滑阀与座不密贴
B.紧急排风阀关不严
C.均衡阀与座不密贴
D.充气止回阀失灵
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在运转位时，双阀口式中继阀通路与自阀（ ）相同。
A.过充位
B.运转位
C.过减位
D.制动位
[单选题]SS4G型电力机车总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀（ ）损坏，使总风泄漏造成的。
A.O形圈
B.模板
C.阀杆
[判断题]操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是双阀口式中继阀膜板破裂，均衡风缸与列车管窜通。
A.正确
B.错误
[判断题]操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸有压力，列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断，打不开进气阀。
A.正确
B.错误
[简答题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
[单选题]关于事故排风的排风口设计,设计错误的是()。
A.事故排风的排风口不应布置在人员经常停留或经常通
B.事故排风的排风口应高于20m范围内最高建
C.事故排风的排放口要朝向室外空气动力正压区,以加速有害物质稀释。
[单选题]SS4G型电力机车电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ）
A.中继阀排风阀关闭不严
B.中继阀供气阀关闭不严
C.均衡风缸漏风
