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[单选题]东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，缓解柱塞阀将总风缸管与（ ）的连通遮断。
A.中均管
B.过充管
C.列车管
D.总风缸管
[单选题]东风8B型内燃机车：当非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，（ ）减压正常但制动管压力不下降或不明显。
A.均衡风缸
B.列车管
C.工作风缸
D.作用风缸
[判断题]东风8B型内燃机车：主阀在运转位时，总风遮断阀通路与自阀过充位相同。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀手把由运转位直接移至取柄位中继阀立即自锁，（ ）压力不会发生变化。
A.制动管
B.列车管
C.均衡风缸
D.作用风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀有过充位，运转位，最小减压位、最大减压位 过量减压位、手把取出位（ ）等七个作用位置。
A.缓解位
B.制动位
C.重联位
D.紧急制动位
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀手把由运转位直接移至取柄位（ ）立即自锁，制动管压力不会发生变化。
A.中继阀
B.放风阀
C.总风遮断
D.自阀
[单选题]东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是通过（）的压力空气有风缸本身孔径0.5mm的小孔缓慢排出。
A.均衡风缸
B.总风缸
C.制动缸
D.作用风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。
A.分配阀
B.自阀
C.紧急制动阀
D.作用阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀运转位时制动管初充气或再充气时，为使（ ）恢复并保持规定压力，以利全部缓解以及列车在牵引运行中均使用自阀运转位。
A.列车管
B.制动管
C.均衡风缸管
D.中均管
[单选题]东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，制动管过充压力由（ ），消除并保持规定压力。
A.自阀
B.分配阀
C.中继阀
D.作用阀
[单选题]东风8B型内燃机车：单阀有单独缓解位 运转位（ ）三个作用位置。
A.取柄位
B.紧急制位
C.过充位
D.制动区
[单选题]东风8B型内燃机车：单阀有( )、 运转位、制动区三个作用位置。
A.取柄位
B.紧急制位
C.过充位
D.单独缓解位
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在货车位的通路为：遮断阀管8＞通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的（ ）控制。
A.调整阀
B.重联柱塞阀
C.缓解柱塞阀
D.放风阀
[单选题]东风8B型内燃机车：中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀（ ） 三部分组成。
A.管座
B.主阀
C.副阀
D.凸轮
[判断题]东风8B型内燃机车：中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀.管座三部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在客车位的通路为：遮断阀管8＞大气，使总遮断阀始终呈（ ）状态。
A.开启
B.关闭
C.半开
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀过量减压位，各阀通路与自阀在制动区时相同，仅均衡风缸的减压量为（ ）千帕。
A.240-260
B.220-250
C.220-230
D.250-280
[单选题]东风8B型内燃机车：双阀口式中继阀有（）个作用位置。
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题]东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的缓解柱塞阀向通路8a充气，客货车转换阀在货车位，自阀手把在后五位时总风遮断法阀呈关闭状态。
A.正确
B.错误
