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[单选题]东风8B型内燃机车：自阀有过充位，运转位，最小减压位、最大减压位 过量减压位、手把取出位（ ）等七个作用位置。
A.缓解位
B.制动位
C.重联位
D.紧急制动位
[单选题]东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀过量减压位时，均衡风缸和制动管减压量增至（ ）千帕。
A.220-250
B.240-260
C.230-270
D.240-260
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀过量减压位时，均衡风缸和制动管减压量增至240-()kPa，其他与自阀在制动区时相同。
A.240
B.260
C.370
D.390
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀在充气状态位置时，当自阀手把在前两位或在制动区反方向移动时（ ）关闭，供气阀开启。
A.放风阀
B.排气阀
C.遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在制动区初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→（ ）→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气。
A.中均管
B.主动管
C.均衡风缸管
D.列车管
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀制动区时，调整阀初减压时呈制动状态（ ）压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
A.总风缸
B.均衡风缸
C.降压风缸
D.制动风缸
[单选题]东风8B型内燃机车：客货车转换阀至于货车位，自阀手柄在制动区，过减位，（ ）制动管都不能保压，实为制动管泄漏。
A.过减位
B.过充位
C.运转位
D.取柄位
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在客车位时，（ ）口呈开启状态。
A.主阀
B.放风阀
C.遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在货车位时，（ ）口呈关闭状态。
A.主阀
B.放风阀
C.遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，（ ），客货车转换阀在货车位时，遮断阀口呈关闭状态。
A.主阀
B.放风阀
C.总风遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀手把制动区和（ ）时，（客货车转换阀位于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。
A.过减位
B.过充位
C.运转位
D.取柄位
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀手柄在制动区，过减位制动管保压良好，但在取柄位却不保压时，为（ ）漏。
A.中均管
B.列车管
C.制动管
D.均衡风缸管
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在运转位时，双阀口式中继阀通路与自阀（ ）相同。
A.过充位
B.运转位
C.过减位
D.制动位
[判断题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀是自动保压式。
A.正确
B.错误
[填空题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（ ）后,又移回制动区或保压位（ ）。（ ） P115T486
[单选题]东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，缓解柱塞阀将总风缸管与（ ）的连通遮断。
A.中均管
B.过充管
C.列车管
D.总风缸管
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀主要由调整手轮，调整弹簧,调整阀膜板、排气阀 供气阀( ),调整凸轮等组成。
A.中继阀
B.主阀部
C.重联柱塞
D.调整柱塞
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在货车位的通路为：遮断阀管8＞通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的（ ）控制。
A.调整阀
B.重联柱塞阀
C.缓解柱塞阀
D.放风阀
