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[单选题]东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在制动区初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→（ ）→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气。
A.中均管
B.主动管
C.均衡风缸管
D.列车管
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀在充气状态位置时，当自阀手把在前两位或在制动区反方向移动时（ ）关闭，供气阀开启。
A.放风阀
B.排气阀
C.遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀主要由调整手轮，调整弹簧,调整阀膜板、排气阀 供气阀( ),调整凸轮等组成。
A.中继阀
B.主阀部
C.重联柱塞
D.调整柱塞
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀过量减压位，各阀通路与自阀在制动区时相同，仅均衡风缸的减压量为（ ）千帕。
A.240-260
B.220-250
C.220-230
D.250-280
[判断题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀是自动保压式。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在客车位时，（ ）口呈开启状态。
A.主阀
B.放风阀
C.遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在货车位时，（ ）口呈关闭状态。
A.主阀
B.放风阀
C.遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：客货车转换阀至于货车位，自阀手柄在制动区，过减位，（ ）制动管都不能保压，实为制动管泄漏。
A.过减位
B.过充位
C.运转位
D.取柄位
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，（ ），客货车转换阀在货车位时，遮断阀口呈关闭状态。
A.主阀
B.放风阀
C.总风遮断阀
D.供气阀
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀调整阀用来调整（ ）的最高充气压力，并控制器压力变化。
A.均衡风缸
B.制动缸
C.降压风缸
D.中均管
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀的调整阀用来调整（）的最高充气压力。
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.作用风缸
D.降压凤缸
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀手把制动区和（ ）时，（客货车转换阀位于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。
A.过减位
B.过充位
C.运转位
D.取柄位
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀手柄在制动区，过减位制动管保压良好，但在取柄位却不保压时，为（ ）漏。
A.中均管
B.列车管
C.制动管
D.均衡风缸管
[判断题]东风8B型内燃机车：自阀的调整阀用来调整均衡风缸的最高充气压力并控制其压力的变化，
A.正确
B.错误
[判断题]制动机，在制动保压后，禁止将自阀手柄由制动区推向缓解(运转、保持)位又移回制动区。CG59)( )
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀由阀体与管柱手把 、凸轮、调整阀（）重联柱塞阀，缓解柱塞阀及客货车转换阀等部件组成。
A.主阀部
B.重联柱塞
C.调整柱塞
D.放风阀
