更多"[单选题]正常情况下，FMGC可用，座舱压力控制器使用："的相关试题:
[单选题]正常情况下，FMGC可用，座舱压力控制器使用：
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来源于 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
[单选题]正常情况下，FMGC可用，下列对座舱压力控制器使用描述正确的是：
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
D.来自ADIRS的机长气压基准和无线电高度
[单选题]FCOM02079座舱压力控制器在AUTO和ALTN位时，使用的电源是：
A.交流电马达
B.直流电马达
C.交流电主用，备用直流电
D.直流电主用，备用交流电
[单选题]增压系统有几个座舱压力自动控制器
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]正常情况下，若FMGC数据不可用，CPC接收来自何处的信息进行客舱增压？
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
D.来自ADIRS的机长气压基准和无线电高度
[单选题](B757)增压系统有几个座舱压力自动控制器
A.A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]正常情况下，如FMGC1故障ILS将从哪接收调谐信号？( )
A.FMGC2；
B.FMGC3；
C.RMP2。
[单选题]AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：( )
A.每个FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
B.FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
C.FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号，FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制，FMGC2控制发动机；
[单选题]防喷器控制装置投入工作时电泵的启停由压力控制器控制，压力控制器上限压力调定为（ ）MPa。
A.7
B.10.5
C.14
D.21
[单选题]外流活门怎样控制座舱压力：
A.控制流入飞机的气流量
B.控制流出飞机的气流量
C.一直打开外流活门
D.一直关闭外流活门
[单选题]增压系统控制座舱压力最高为：
A.8000FT
B.10000FT
C.14000FT
D.30000FT
