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[单选题]正常情况下，若FMGC数据不可用，CPC接收来自何处的信息进行客舱增压？
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
D.来自ADIRS的机长气压基准和无线电 高度
[单选题]正常情况下，如FMGC1故障ILS将从哪接收调谐信号？( )
A.FMGC2；
B.FMGC3；
C.RMP2。
[单选题]正常情况下，FMGC可用，座舱压力控制器使用：
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来源于 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
[单选题]正常情况下，FMGC可用，下列对座舱压力控制器使用描述正确的是：
A.来自FMGC的着陆标高和 QNH 以及 ADIRS 的气压高度
B.来自 FMGC 的着陆标高和无线电高度
C.来自ADIRS的机长气压基准和着陆标高的选择
D.来自ADIRS的机长气压基准和无线电高度
[单选题]AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：( )
A.每个FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
B.FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
C.FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号，FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制，FMGC2控制发动机；
[单选题]在双FMGC失效的情况下，可不可以在RMP3上调谐导航台？
A.可以
B.不可以
[单选题]双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP（无线电管理面板）1和2提供导航设备的备用调谐，此时若要调谐VOR2至某个导航台，可以在哪个面板进行？
A.RMP1
B.RMP2
C.两部都可以
[单选题]双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP1和2提供导航设备的备用调谐，此时若要调谐VOR2至某个导航台，可以在哪个面板进行？
A.机长侧的RMP
B.副驾驶侧的RMP
C.两部都可以
