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[单项选择]当你船（机动船）在海上航行，在正前方发现一盏白灯，应假定与来船构成：（）.
A. 交叉局面
B. 对遇局面
C. 前船为锚泊船
D. 追越
[单项选择]当你船（机动船）看见在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船航向与本船接近相反，且方位不变，在这种情况下，本船应：（）
A. 大幅度右转并鸣放一短声
B. 大幅度左转并鸣放二短声
C. 保速保向并鸣放五短声
D. 立即停车、倒车，把船拉住并鸣放五短声
[单项选择]当你船（机动船）看见在右前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船航向与本船接近相反，且方位不变，在这种情况下，本船应：（）.
A. 大幅度右转并鸣放一短声
B. 大幅度左转并鸣放二短声
C. 保向保速并鸣放五短声
D. 立即停车、倒车，把船拉住并鸣放五短声
[简答题]某沿海航行货轮，检验中发现驾驶台正前方有一高大通风筒4.8米阻碍视线，经勘验在“位置一处”。如何处理？
[单项选择]
你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取：（）
Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止
Ⅱ、保速保向直到看到他船为止
Ⅲ、根据雷达观测资料，及早采取避让行动
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向220°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位220°，该轮磁差1°E，自差2°W，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向260°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位258°，该轮磁差4°E，自差2°E，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位058°，该轮磁差4°E，自差2°W，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标真方位060°，陀罗差2°E，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向160°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位158°，陀罗差2°W，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向150°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标真方位150°，该轮磁差3°E，自差2°E，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位058°，陀罗差2°E，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]某轮在狭水道航行，计划航向120°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位120°，陀罗差2°E，则该轮应（）。
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
[单项选择]应当在海上打桩活动开始之目的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A. 3
B. 7
C. 15
D. 30
[单项选择]船舶在海上航行，发现来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应（）.
A. 继续航行，等待来船避让
B. 立即大幅度向右转向
C. 继续观察并大幅度左转
D. 继续观察并减速、停车或倒车把船停住
[单项选择]在能见度不良的水域中，一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应：（）
A. 将航速减到维持航向的最小速度
B. 立即倒车，鸣三短声
C. 立即操满舵使船舶进入旋回
D. 立即大幅度右转
[单项选择]船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（）
A. 继续航行，等待来船避让
B. 立即大幅度向右转向
C. 继续观测并大幅度左转
D. 继续观察并减速、停车或倒车把船停住
[单项选择]船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。
A. 滞航
B. 顺浪航行
C. 漂滞
D. 迎浪减速
