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发布时间:2024-02-21 03:08:09

[单项选择]某船2006年5月航行于距罗经花A约10nmile,距罗经花B约4nmile处,罗经花A的磁差资料有5°30′W1996(+3′),罗经花B的磁差资料为:3°30′W1996(-3′)。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为()。
A. 4°30′.2W
B. 3°51′.4W
C. 3°36′.8W
D. 3°20′W

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[单项选择]某船2006年3月航行于距罗经花A约8nmile,距罗经花B约3nmile处,罗经花A的磁差资料有4°30′W1996(3′E),罗经花B的磁差资料为:2°30′W1996(3′W)。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为()。
A. 3°30′W
B. 3°20′W
C. 3°16′W
D. 3°10′W
[单项选择]某船2006年10月航行于距罗经花A约7nmile,距罗经花B约3.5nmile处,罗经花A的磁差资料有4°30′W1996(3′E),罗经花B的磁差资料为:2°30′W1996(3′W)。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为()
A. 3°W
B. 3°20′W
C. 3°40′W
D. 3°30′W
[单项选择]某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花A的磁差资料为:4°30′W1996(3′E),罗经花B的磁差资料为:2°30′W,1996(3′W)。则按正确算法,当时该船处的磁差Var为()。
A. 4°W
B. 3°W
C. 3°30′W
D. 以上都对
[单项选择]某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花A的磁差资料为:5°30′W1996(-3′),罗经花B的磁差资料为:3°30′W,1996(+3′)。则按正确算法,当时该船处的磁差Var为()。
A. 5°W
B. 3°W
C. 3°30′W
D. 4°30′W
[单项选择]某船真航向318°,该船磁差2°E,自差3°W,该船左舷050°处物标磁方位为()。
A. 265°
B. 266°
C. 267°
D. 268°
[单项选择]某船真航向045°,该船磁差2°W,自差3°E,该船左舷150°处物标磁方位为()。
A. 255°
B. 254°
C. 256°
D. 257°
[单项选择]某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位(不考虑风流影响)()。
A. 超前
B. 落后
C. 一致
D. 不一定
[单项选择]某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位(不考虑风流影响)()。
A. 超前
B. 落后
C. 一致
D. 不一定
[单项选择]某船真航向316°,该船磁差2°W,自差1°W,该船左舷150°处物标罗方位为()。
A. 163°
B. 166°
C. 169°
D. 109°
[单项选择]某船真航向045°,该船磁差2°W,自差3°E,该船左舷150°处物标罗方位为()。
A. 255°
B. 254°
C. 256°
D. 195°
[单项选择]某船以固定航向060°航行,该船航行的理想轨迹是()。
A. 绕地球一周,最后回到原点
B. 逐渐靠近地极,最终到达地极
C. 螺旋上升,逐渐趋近地极,但永远达不到地极
D. 以上都错
[单项选择]某船磁差(Var)5°W,自差(Dev)1°E,则该轮的罗经差为()。
A. 6°E
B. 4°W
C. 1°E
[单项选择]某船以固定航向050°航行,该船在球面的理想航行轨迹()。
A. 与所有子午线相交成恒定角度
B. 与同一纬线仅相交一次
C. 与所有子午线相交无数次
D. 以上均是
[单项选择]某船真航向004°,磁差10°E,自差2°W,则罗航向为()。
A. 012°
B. 12°E
C. 356°
D. 12°W
[多项选择]某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()
A. 海上货船适航证书
B. 海上船舶防止油污证书
C. 海上船舶载重线证书
D. 海上船舶吨位证书
[单项选择]某船罗航向315°,该轮磁差2°E,自差1°W,该船左正横物标真方位为()。
A. 226°
B. 225°
C. 224°
D. 046°
[单项选择]某船在太平洋西区航行,该船A船站第一识别码1572152,第二识别码1572153开机后,该A船站应设置守听在()NCS公共TDM频道
A. YAMAGUHI(03)
B. SOUTHBURY(01)
C. TDM0
D. TDM1
[单项选择]某船航行至渤海距岸130mile,该船至少具备:()
A. 远海航区
B. 近海航区
C. 沿海航区
D. 遮蔽航区
[单项选择]如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25,某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1,该船航行不可靠度为F(t)=0.20,则该船在该海域遇险的概率P()为。
A. 0.0045
B. 0.9955
C. 0.8520
D. 0.005

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