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[判断题]SS4B型电力机车在牵引工况时,牵引电机过流保护通过直流电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC--微机柜--主断路器来实现。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS4B型电力机车制动工况时，牵引电机过流保护是通过直流传感器--微机柜--励磁过流中间继电器559 kA--励磁接触器91KM来实现，整定值为( )A±5%。
A. 1000
B. 1150
C. 1300
D. 2800
[判断题]SS4B型电力机车牵引工况时,牵引电机电流取司机给定控制函数的最大值。( )
A.正确
B.错误
[单选题] SS4B电力机车牵引电机过流的整定值是( )。
A.3000A
B.2800A
C.1300A(1±5%)
[单选题]SS4B型电力机车牵引工况时,机车速度在( )km/h,其牵引力受粘着力的限制。
A. 0~50
B. 50~55
C. 50~80.3
D. 55~80.3
[单选题]SS4B型电力机车在牵引工况时,机车实际速度取值于四个速度的( ),这样可以排除传感器故障带来的影响。
A. 最大值
B. 最小值
C. 次小值
D. 次大值
[单选题]SS4B型电力机车牵引工况时,机车速度在( )km/h,电机处于超压区段,电机电压达到1100 V后,才能时行磁场削弱。
A. 0~50
B. 50~55
C. 50~80.3
D. 55~80.3
[判断题]SS4B型电力机车制动工况时,牵引电机电流取司机给定控制函数的最大值。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS4B型电力机车在牵引工况时,微机控制系统根据速度差、加速度、( )来计算减流量,进行减流,防止空转。
A. 加速度差
B. 速度差变化率
C. 速度变化率
D. 加速度变化率
[判断题]SS4B型电力机车制动工况时，牵引电机发生过流，通过跳主断路器实现保护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS4B型电力机车牵引电机过流的整定值是()。(1.00分)
A.
3 000 A
B.
2 800 A
C.
1 300(1±5%) A
[判断题]SS4B型电力机车牵引工况时,由主台司机控制器电位器W1或副台司机控制器电位器W3二者中取最大值成为牵引级位指令,与机车速度反馈信号一起输入牵引特性形成环节,根据司机给定控制函数计算出牵引电机电流值。( )
A.正确
B.错误
[判断题]SS4B型电力机车发生牵引电机过载时,将进行减流保护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车采用他励牵引电动机便于牵引和制动工况的转换，当机车由牵引工况转入制动工况时，电路不需要进行大的换接，他励电机可立即进入他励发电机状态，并能( )控制制动力。
A. 稳定
B. 平滑
C. 快速
D. 阶段
[单选题]SS4B型电力机车制动工况时,在( )区段为高速换向限制区。
A. 10~32.4
B. 32.4~50
C. 50~83.75
D. 83.75 km/h以上
[单选题]在机车由牵引工况转为制动工况时，机车牵引电机转换为( )。
A.发动机
B.发电机
C.励磁机
[单选题]SS4B型电力机车制动工况时,在( )km/h区段为恒功区。
A. 10~32.4
B. 32.4~50
C. 50~83.75
D. 83.75 km/h以上
[判断题]牵引系统的作用是在牵引工况时，将变电所传递的电能，转变为车辆牵引所需的牵引力；在电制动工况时，将车辆的动能，转化为电制动力，实现电能的转换和传递。（ ）
A.正确
B.错误
