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[简答题]磨煤机一次风压差对于磨煤机运行控制有什么意义，为什么会产生一次风压差，一次风压差取自哪两处的风压之差？
[单项选择]以下哪种方法可测定风压差（）。
A. 尾迹流法
B. 连续实测船位法
C. 雷达观测法
D. 以上都对
[单项选择]当风压差小于10～15时，风压差与风舷角ＱW（）。
A. 成正比
B. 成反比
C. 的正弦成正比
D. 的余弦成反比
[单项选择]以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为（）。
A. 连续定位法
B. 单物标三方位法
C. 雷达观测法
D. 尾迹流法
[单项选择]风压差可（）。
A. 根据风向、风速作图求得
B. 通过实测求得
C. 从风压差表求得
D. B和C都对
[单项选择]请问风压差的大小（）。
A. 与风速有关，但与风向无关
B. 与风舷角有关，风舷角90时最大
C. 与船舶吃水差有关，但与船舶吃水无关
D. 与船速有关，但与船舶干舷无关
[单项选择]偏荡可能使风压差（）。
A. 增大
B. 减小
C. 有时增大有时减小
D. 既不增大也不减小
[单项选择]风压差系数是如何求得的（）。
A. 理论推导得出
B. 多次测定风压差后反推而得
C. 根据船舶受风面积计算而得
D. 根据经验估计
[单项选择]风压差系数K值应由（）。
A. 船长确定
B. 经验估计
C. 查表得出
D. 测定风压差20～30次后，根据风压差公式反推出其平均值
[单项选择]确定风流压差正负的方法是（）。
A. 风中航迹线偏在航向线的右面为负
B. 风中航迹线偏在航向线的左面为正
C. 按风压差与流压差的代数和决定
D. A、B、C都不对
[单项选择]风舷角接近（）时，风压差最大。
A. 0°
B. 30°
C. 60°
D. 90°
[单项选择]航向正东，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为（）。
A. α＞0，β＞0
B. α＜0，β＜0
C. α＞0，β＜0
D. α＜0，β＞0
[单项选择]航航向正东，受南风、北流影响，则风压差α和流压差β为（）。
A. α＞0，β＞0
B. α＜0，β＜0
C. α＞0，β＜0
D. α＜0，β＞0
[单项选择]航向正东，受南风、南流影响，则风压差α和流压差β为（）。
A. α＞0，β＞0
B. α＜0，β＜0
C. α＞0，β＜0
D. α＜0，β＞0
[单项选择]向正东，受北风、南流影响，则风压差α和流压差β为（）。
A. α＞0，β＞0
B. α＜0，β＜0
C. α＞0，β＜0
D. α＜0，β＞0
[判断题]均压灭火措施的实质是通过调压方法使易发生火灾的两侧风压差趋于零或减小到最低，以减弱向发火危险区漏风供氧条件。
[单项选择]航向向东，受南风影响，则风压差α为（）。
A. α>0
B. α<0
C. α=0
D. α不确定
