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[单项选择]某轮从（00°，120°E）航行到（20°N，130°E），则应驶的恒向线航程为（）。
A. 830.5nmile
B. 851.6nmile
C. 842.1nmile
D. 840.1nmile
[单项选择]某轮从（10°N，160°E）航行到（20°N，140°E），则应驶的恒向线航程为（）。
A. 1180.5nmile
B. 1194nmile
C. 1190nmile
D. 1199nmile
[单项选择]某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航程为（）。
A. 925.5nmile
B. 913.6nmile
C. 908.5nmile
D. 903.1nmile
[单项选择]某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航向为（）。
A. 082°.5
B. 097°.5
C. 262°.5
D. 277°.5
[单项选择]某轮从（10°30′S，115°30′E）航行到（20°30′S，130°30′E），则应驶的恒向线航向为（）。
A. 124°.7
B. 235°.3
C. 304°.7
D. 055°.3
[单项选择]某轮计划航向005°，当地磁差13°E，自差4°W，NE风7级，风压差取5°。则应驶罗航向（）。
A. 351°
B. 001°
C. 009°
D. 019°
[单项选择]某轮计划由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，则相应的大圆航程为（）。
A. 3537nmile
B. 3437nmile
C. 1863nmile
D. 2863nmile
[单项选择]某轮计划由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，则该轮大圆航程为（）。
A. 392nmile
B. 3392nmile
C. 4008nmile
D. 5008nmile
[单项选择]某轮计划由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，则该轮大圆始航向为（）。
A. 034°
B. 056°
C. 304°
D. 326°
[单项选择]某轮计划由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在该轮大圆始航向为（）。
A. 72°
B. 072°
C. 18°
D. 018°
[单项选择]某轮计划由12°00′.0N，83°41′.0W航行到74°29′.8N，19°12′.5E，则该轮的大圆始航向为（）。
A. 15°
B. 75°
C. 015°
D. 075°
[单项选择]某轮计划由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，则相应的大圆始航向为（）。
A. 67°
B. 067°
C. 023°
D. 337°
[单项选择]某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程32nmile，则该轮航行在（）中。
A. 无风无流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为34nmile，则该轮航行在（）中。
A. 顺风顺流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速18kn，航行2h后相对计程仪读数差为34＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为32nmile，则该轮航行在（）中。
A. 顺风顺流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速17kn，航行2h后相对计程仪读数差为36＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为34nmile，则该轮航行在（）中。
A. 无风无流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在（）中。
A. 无风流
B. 有风无流
C. 有流无风
D. 有风流
[单项选择]某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在（）中。
A. 顺风顺流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
