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[单项选择]若船位到物标的距离为15海里，有±1°的观测方位标准差，则方位船位线的标准差为（）。
A. ±1海里
B. ±0.5海里
C. ±0.26海里
D. 1.5海里
[单项选择]已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成30°，第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成60°，且两次观测之间的航程为10nmile，则船与物标M正横时的距离为（）。
A. 7.8nmile
B. 8.7nmile
C. 7nmile
D. 8nmile
[单项选择]已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14nmile，则船与物标M正横时的距离为（）。
A. 7nmile
B. 12nmile
C. 14nmile
D. 28nmile
[单项选择]某船航速12kn，已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14nmile，则从第二次观测到船舶与物标M正横的时间为（）。
A. 40min
B. 50min
C. 60min
D. 70min
[单项选择]在利用叠标方位测定罗经自差时，为提高观测方位的准确性，一般船与近标的距离控制在（）前后标的距离范围内。
A. 3～5倍
B. 1～2倍
C. 10～15倍
D. 10倍以上
[单项选择]雷达观测他船回波，连续观测的方位距离不变，他船应与本船：（）
A. 对驶
B. 反向等速
C. 同向同速
D. 不能判断
[单项选择]两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。
A. 靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位
B. 根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位
C. 连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位
D. 根据船舶的航向来确定观测船位
[单项选择]两物标距离定位时，两圆弧位置线交于两点，其中（）是观测船位。
A. 离物标较近的一点
B. 离物标较近的一点
C. 靠近推算船位的一点
D. 离危险物较近的一点
[单项选择]两物标距离定位时，为了提高观测船位的精度，选择两位置线的交角θ应接近（）。
A. 0°
B. 90°
C. 180°
D. 360°
[单项选择]观测方位时的视线是一条（）。
A. 恒向线
B. 恒位线
C. 小圆弧
D. 大圆弧
[单项选择]观测二物标进行距离定位，二物标的方位夹角应（）。
A. ＜30°
B. ＞30°
C. ＜150°
D. B+C
[单项选择]在陆标定位中，为了减少“异时”观测所造成的船位误差，无论是方位定位还是距离定位，在观测顺序上都应遵循（）的原则。
A. 先快后慢
B. 先慢后快
C. 先远后近
D. 先近后远
[单项选择]利用物标的初显距离和方位定位，观测船位精度差的主要原因是（）。
A. 初显距离测定困难造成方位测定出现异时观测误差加大
B. 初显距离测定困难，同时误差大
C. 初显方位观测误差大
D. 位置线夹角不好
[单项选择]在单物标方位距离定位中，如果观测偶然误差不变，物标距离增加一倍，船位偶然误差将（）。
A. 增加一倍
B. 减少一半
C. 增加0.5倍
D. 不变
[单项选择]在单物标方位距离定位中，如果观测系统误差不变，物标距离增加一倍，船位系统误差将（）。
A. 增加一倍
B. 减少一半
C. 增加0.5倍
D. 不变
[单项选择]以下哪种特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二次观测时物标至船舶的距离（）。
A. 四点方位法
B. 倍角法
C. 特殊角法
D. A+B
[单项选择]
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、你船应保向保速Ⅱ、乙船应向右转向Ⅲ、你船应向右转向从甲船右舷追越，Ⅳ、你船应向左转向
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
