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[单项选择]
下列说法哪种正确：（）
Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船
A. Ⅰ、
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时，另一船应：（）
A. 同时采取行动
B. 保速保向
C. 采取最有助于避碰的行动
D. 可以保速保向，也可以采取行动
[单项选择]
下列哪种情况属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时
Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]下列哪种情况属于互见（）？Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
下列说法哪些不正确？（）
Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向
Ⅱ、直航船义务就是保速保向
Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务，则承担让路义务
A. Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：（）.Ⅰ、两船以视觉相互看到时，Ⅱ、一船能发现另一船时Ⅲ、一船能以视觉看到他船时
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：（）
Ⅰ、两船以视觉相互看到时
Ⅱ、一船能发现另一船时
Ⅲ、一船能以视觉看到他船时
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]当一船追越另一船时，在何时才能免除追越船的责任（）？
A. 看到被追越船的舷灯
B. 最后驶过让清
C. 已过被追越船的船首
D. 已过被追越船的正横
[单项选择]当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.
A. 能够依海上救助法律获得救助报酬
B. 不能依海上救助法律获得救助报酬
C. 海上救助公约或法律中对此不适用
D. 以上说法均不正确
[单项选择]当一船追越另一船时，在何时才能免除追越船的让路责任？（）
A. 看到被追越船的舷灯
B. 最后驶过让清
C. 已过被追越船的船首
D. 已过被追越船的正横
[单项选择]在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（）
A. 尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B. 尽可能缓慢地航行
C. 尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D. 沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
[单项选择]
下列哪种情况不属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用雷达测得他船时
Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯
Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]下列有关一船应给另一船让路说法哪种正确：（）
A. 两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
B. 两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
C. 由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船
D. 只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船
[单项选择]
两机动船在下列哪种情况时，不一定符合对遇局面：（）
Ⅰ、一船看到另一船前后桅灯成一直线
Ⅱ、在相反航向上，且在同一航向延长线上对驶
Ⅲ、在航向交角小于半个罗经点的航向上对驶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]互见中两在航机动船相遇且航向接近相反时，一般认为构成对遇局面的条件是一船处于另一船：（）
A. 船首左右各一个罗经点以内
B. 船首一个罗经点范围以内
C. 船首左右各半个罗经点以内
D. 正船首方向
[单项选择]某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。
A. 采取在保安等级3下的保安措施
B. 记录该信息
C. 保持警觉性
D. B+C
