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[单项选择]在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（）.
A. 尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B. 尽可能缓慢地航行
C. 尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D. 沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
[单项选择]
不应妨碍，意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：（）
Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（）
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 不属于规则所指的疏忽
[单项选择]“不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：（）
A. 紧迫危险
B. 紧迫局面
C. 碰撞危险
D. 使本船成为直航船的会遇局面
[单项选择]“不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（）
A. 给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路
B. 互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路
C. 避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险
D. 避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面
[单项选择]
不应妨碍一词意味着，不应妨碍他船的船舶应：（）
Ⅰ、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面
Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行
Ⅲ、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.
A. 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B. 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C. 各保险人都不承担任何赔偿责任
D. 无规定
[单项选择]
一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任（）产生，不应被妨碍的船舶（）保向保速的义务。
A. 尚未；没有
B. 已经；没有
C. 尚未；应履行
D. 已经；应履行
[多项选择]某船舶检验机构收受了一船舶公司的好处费，对该公司的船舶网开一面，未检验就发证，违反了船检机构（）的执业原则。
A. 公正诚信
B. 客观严肃
C. 严格自律
D. 廉洁奉公
[单项选择]对属于同一船舶所有人的船舶进行救助并获成功（）。
A. 不能获得救助报酬
B. 可以获得报酬，但数额比通常情况下要少
C. 和通常情况一样可获得救助报酬
D. 只有当船舶所有人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬
[单项选择]一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前：（）.
A. 不应妨碍的责任尚未产生
B. 不应妨碍他船的船舶应给他船让路
C. 不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务
D. 不应被妨碍的船舶应保向保速
[单项选择]
当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时，下列观点中正确的是（）：
Ⅰ、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船
Ⅱ、一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船
Ⅲ、不应被妨碍的船舶一定是直航船
Ⅳ、一艘不应妨碍他船的船舶一定是让路船
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[简答题]某船检机构在对一船舶进行检验时，由于与船东关系很好，在船舶的消防安全问题未整改完成的情况下就签发了船检证书，该做法对吗？
[单项选择]根据海上货物运输法律的实践，一船正在港口泊位装货时，由于台风将至，要求船舶移至避台锚地，但由于船舶正在修理不能移动，虽在泊位采取了各种合理措施，但仍造成了货损，则承运人行为（）.
A. 不受法律的约束，由于承运人的责任还未开始
B. 只受双方合同的约束
C. 以上说法都对
D. 以上说法都不对
[单项选择]按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：（）
A. 前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动
B. 后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任
C. 由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动
D. 后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动
[简答题]
某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：
（1）该船应核发何种检验证书簿？
（2）该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？
（3）该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？
[单项选择]互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为让路船，则：（）
A. 不应妨碍的责任解除
B. 不应妨碍他船的船舶的让路责任解除
C. 不应妨碍他船的船舶应根据让路船的行动条款采取行动
D. 不应被妨碍的船舶的保向保速的责任解除
[单项选择]除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行，就意味着：（）
A. 任何船舶均负有让路的责任与义务
B. 只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务
C. 在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
D. 避免与他形成紧迫局面
