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[单项选择]以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）
A. 船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B. 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C. 应防止船上任何人员独立地工作
D. 即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
[单项选择]以下有关船舶应变演习，表述有误的是（）。
A. 由大副将演习的有关情况，如实正确地记入航海日志的重大记事栏内
B. 若未在指定时间举行相应的应变演习或训练，则应在航海日志内记述其原因
C. 对演习中暴露出来的问题应在航海日志的重大记事栏内作记录
D. 演习结束后，演习中所使用过的应急设备应立即恢复到原状
[单项选择]以下关于船舶通信，表述有误的是（）。
A. 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式
B. 在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想
C. 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式
D. 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调
[单项选择]以下关于船舶演习，表述有误的是（）。
A. 货船上的每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习各一次
B. 客船上的每位船员每周应至少参加弃船演习和消防演习各一次
C. 应急操舵演习每3个月应进行一次
D. 油污应变演习每3个月，最长不超过6个月应进行一次
[单项选择]以下有关船舶管理的一些表述，不正确的是：（）
A. “人－人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面，协调沟通能力是该界面的核心
B. “人－硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相适宜是该界面的核心
C. “人－环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解和适应环境是该界面的核心
[单项选择]进行船舶资源管理必须（），该表述有误。
A. 强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性
B. 明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性
C. 不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能
D. 掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
[单项选择]根据我国船舶引航管理规定，以下表述有误的是（ ）。
A. 引航机构应当根据船舶状况和通航条件，制定合理的拖轮使用方法
B. 被引航船舶应当根据船长的要求安排拖轮
C. 引航员登船后，应当向被引船舶的船长介绍引航方案
D. 被引船舶的船长应当向引航员介绍本船的操纵性能
[单项选择]以下有关”决策”，表述有误的是（）。
A. 决策是为了推动事件向预定的方向发展，以实现决策者的预期目标
B. 决策是为达到一定的目标，从两个或多个可行方案中选择一个合理方案的分析判断和抉择的过程
C. 所有的决策的目的都是为了避免失误的发生
D. 决策无处不在，无时不有，渗透在管理的计划/组织/控制/指挥和协调等职能中
[单项选择]以下有关领导者的权威，表述有误的是：（）
A. 作为一名领导者，首先必须建立起自己适当的领导权威
B. 权威就是权力与威严的统一，是权势/权益与威严的象征
C. 优秀的领导者应通过自己的良好素质与魅力来创建其威信
D. 优秀的领导者应当具备进取心/领导愿望/诚实与正直/自信/智慧和工作有关的知识
[单项选择]以下有关“失误链”，表述有误的是（）。
A. 海上事故或灾难往往是由单一事件引起的
B. 海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的
C. 事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果
D. 一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生
[单项选择]以下有关“群体决策”，表述有误的是：（）
A. 群体决策是指对组织中的重大问题，在领导的主持下通过集体讨论做出最合理的决策
B. 群体决策的优点在于通过集思广益，能够提供更加丰富的信息和知识，可增加观点的异质性，因而就会有更多的方法和选择
C. 群体决策能增加对个体决策的认可程度
D. 群体决策优点是快速，但有时候容易出现责任不清的情况
[单项选择]以下有关航次租船合同，表述有误的是（）。
A. 航次租船合同中，有关船舶出租人责任的规定，只受海牙规则的约束
B. 各国国内法关于航次租船合同的规定多数属任意性条款
C. 航次租船合同中有关出租人责任的内容往往由合同当事人双方约定
D. 很多航次租船合同范本中，有关出租人责任的规定，往往有利于出租人
[单项选择]以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。
A. 船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段
B. 通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途
C. 通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件
D. 船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书
