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[单项选择]以下关于船舶演习，表述有误的是（）。
A. 货船上的每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习各一次
B. 客船上的每位船员每周应至少参加弃船演习和消防演习各一次
C. 应急操舵演习每3个月应进行一次
D. 油污应变演习每3个月，最长不超过6个月应进行一次
[单项选择]以下有关船舶团队管理，表述有误的是：（）
A. 如果条件允许，船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论，使相关人员充分表明自己的观点
B. 船长可以考虑放手不管的领导方式
C. 团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
[单项选择]以下关于船舶通信，表述有误的是（）。
A. 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式
B. 在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想
C. 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式
D. 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调
[单项选择]
下列关于船舶应变演习的说法，错误的是（）。
Ⅰ、客船、货船应每月举行一次弃船演习和消防演习；
Ⅱ、消防演习警报发出后人员应在2min内到达指定地点；
Ⅲ、消防演习机舱应在10min内开泵供水；
Ⅳ、每艘救生艇一般应每月降落下水一次；
Ⅴ、船长发出放艇命令后2名艇员应在5min内完成登乘和降至水面；
Ⅵ、应急操舵演习每3个月一次。
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]下列有关船舶应变及演习的叙述哪些正确？（）I、船舶应变性质可分为救生、消防、堵漏和油污应变四类；II、大副是各类应变的现场指挥；III、大副应将每次演习的起止时间、地点、内容和情况如实地记入在航海日志；IV、三副负责编排应变部署表，经大副审核，船长批准后公布实施
A. I~IV
B. II~IV
C. I、III、IV
D. I、II、IV
[单项选择]以下有关”决策”，表述有误的是（）。
A. 决策是为了推动事件向预定的方向发展，以实现决策者的预期目标
B. 决策是为达到一定的目标，从两个或多个可行方案中选择一个合理方案的分析判断和抉择的过程
C. 所有的决策的目的都是为了避免失误的发生
D. 决策无处不在，无时不有，渗透在管理的计划/组织/控制/指挥和协调等职能中
[简答题]安全检查员检查船舶救火应变演习时应注意哪些事项？
[单项选择]有关船舶应变和演习，（）的叙述是不对的。
A. 船长是各类应急情况的总指挥
B. 大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱
C. 救生、消防演习应至少每月个举行一次
D. 弃船时由大副和三副任艇长
[单项选择]以下有关船舶管理的一些表述，不正确的是：（）
A. “人－人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面，协调沟通能力是该界面的核心
B. “人－硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相适宜是该界面的核心
C. “人－环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解和适应环境是该界面的核心
[单项选择]以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）
A. 船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B. 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C. 应防止船上任何人员独立地工作
D. 即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
[单项选择]以下有关“群体决策”，表述有误的是：（）
A. 群体决策是指对组织中的重大问题，在领导的主持下通过集体讨论做出最合理的决策
B. 群体决策的优点在于通过集思广益，能够提供更加丰富的信息和知识，可增加观点的异质性，因而就会有更多的方法和选择
C. 群体决策能增加对个体决策的认可程度
D. 群体决策优点是快速，但有时候容易出现责任不清的情况
[单项选择]以下有关领导者的权威，表述有误的是：（）
A. 作为一名领导者，首先必须建立起自己适当的领导权威
B. 权威就是权力与威严的统一，是权势/权益与威严的象征
C. 优秀的领导者应通过自己的良好素质与魅力来创建其威信
D. 优秀的领导者应当具备进取心/领导愿望/诚实与正直/自信/智慧和工作有关的知识
[单项选择]以下有关“失误链”，表述有误的是（）。
A. 海上事故或灾难往往是由单一事件引起的
B. 海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、互为因果导致的
C. 事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果
D. 一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生
[单项选择]以下有关航次租船合同，表述有误的是（）。
A. 航次租船合同中，有关船舶出租人责任的规定，只受海牙规则的约束
B. 各国国内法关于航次租船合同的规定多数属任意性条款
C. 航次租船合同中有关出租人责任的内容往往由合同当事人双方约定
D. 很多航次租船合同范本中，有关出租人责任的规定，往往有利于出租人
