更多"[判断题] 制动器的调整可分为制动力矩、工作行程、间隙三个方面。"的相关试题:
[判断题] 制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
A.正确
B.错误
[判断题]在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程，所以应先调行程后调力矩 。
A.正确
B.错误
[单选题]根据构造不同，制动器可分为 ( ) 。
A.带式制动器
B.块式制动器
C.盘式与锥式制动器
D.全部正确
[单选题]液压行车制动系在达到规定的制动效能时,制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的( )。
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
[单选题]鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和（ ）。
A. 自动增力式
B. 单向助势
C. 双向助势
D. 双向自动增力式
[单选题]装有自动间隙调整器制动缸活塞行程（ ） mm。
A.190±15
B.190±10
C.200±15
D.200±10
[单选题]调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对( )调整螺钉同时进行调整。
A.一个
B.二个
C.三个
[单选题] 为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。
A.电磁铁冲程
B.主弹簧工作长度
C.制动瓦块与制动轮的间隙
[判断题]闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。
A.正确
B.错误
[单选题]采用( )制动间隙的制动器可不需调整。
A. 盘式
B. 鼓式
C. 带式
D. 弹簧作用式
[单选题] 制动器的(
)磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤
制动轮表面,应及时更换。
A. 制动轮
B.弹簧
C.瓦衬
[填空题]按照固定元件的结构型式,盘式制动器可分为（ ）和（ ）两类,（ ）又有（ ）和（ ）两种。
[单选题] 制动器的(
)摩损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤
制动轮表面,应及时更换。
A.制动轮
B.弹簧
C.瓦衬
