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[单选题]客车故障情况下行车组织由（ ）全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责。
A.值班主任
B.行调
C.OCC
D.司机
[判断题]客车故障情况下行车组织由行调全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.正确
B.错误
[填空题]已核准开工项目收购属于资产收购,归口（ ）全权负责实施收购。
[单选题]客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由( )负责。
A.车辆处
B.总公司车辆主管部门
C.车辆段
D.铁路局
[填空题]已核准开工项目收购属于资产收购,不归口股份公司股权部全权负责实施收购。（ ）（ ）
[单选题]电客车故障被迫停车的处理：如故障发生（ ）分钟后列车仍不能动车，行车调度员应组织对担当救援任务的列车就近站进行清 客
A.5
B.6
C.10
D.15
[简答题] 原则上电客车故障应在
完成处理,对于无法当班处理的,且在不影响次日电客车运用的情况下,可以在
进行处理。
[单选题]电客车故障被迫停车的处理：如故障发生（ ）后列车仍不能动车，行车调度员应组织对担当救援任务的列车就近站进行清客。
A. 10min
B.5min
C.6min
D.8min
[判断题]正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，正线多职能组员动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
A.正确
B.错误
[简答题]洛阳轨道交通正线行车组织由行车调度统一指挥，车站由行车值班员负责，车 场由车场调度员负责，电客车在区间时由电客车司机负责，工程车在区间进行施工作业时由施工负责人负责。
[单选题]正线、、辅助线的行车组织由( )负责,车厂线的行车组织由( )负
A.行调 行调
B.行调 车厂调度
C.司机 司机
D.行调 信号楼
[多选题]发生行车设备设施异常/故障影响行车时，行调负责非正常情况下的行车组织工作，信息调度负责信息通报，并共同配合完成向（ ）应急信息的发布。
A.车站
B.列车
C.DCC车场调度
D.派班室
E.相关接口单位
[单选题] 电力故障虽影响行车秩序,但可以维持行车情况下,铁路局供电调度经与 )协商,有权决定维持现状或即时抢修。
A.行调
B. 段调度
C.用户
D.抢修人员
[单选题]运用客车质量鉴定时,行车安全监控装置显示故障未处理属于( )故障.
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
[判断题]电客车：始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障根据《电客车故障应急处理指南》处理。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路在故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（ ） km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。
A.90
B.120
C.160
D.200
