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[单项选择]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用（）术语，表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。
A. 装卸时间平均计算
B. 装卸时间可统算
C. 可调剂使用的装卸时间
D. 装卸时间可冲抵
[单项选择]在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。
A. 应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表
B. 应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表
C. 不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表
D. 只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可
[单项选择]在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。
A. 可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间
B. 可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间
C. 可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间
D. 可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间
[单项选择]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。
A. 在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长
B. 在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短
C. A、B都对
D. A、B都不对
[单项选择]如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语（），则装货时间和卸货时间可以相互抵用，用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。
A. 装卸时间平均计算
B. 装卸时间统算
C. 可调剂使用的装卸时间
D. 可混用装卸时间
[单项选择]如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。
A. 船舶实际靠泊后
B. 递交NOR后，开始起算卸货时间时
C. 船舶开始卸货时
D. 船舶到达习惯的“商业区域”时
[单项选择]当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停泊，按照租船合同的规定，承租人必须按约定的费率，向出租人支付（）。
A. 速遣费
B. 滞期费
C. 超滞费
D. 滞留损失赔偿金
[单项选择]根据航次租船合同，承租人无权要求船长签发（）。
A. 已装船提单
B. 倒签提单
C. 预借提单
D. B和C
[单项选择]航次租船方式下，货物装卸费由船舶出租人还是承租人承担取决于合同的具体规定。下列（）术语表明船舶承租人不承担货物装船费用，但负责货物的卸船费用。
A. FI,LO
B. FIO,FIOST
C. FO,LIFO
D. LINERTERM,GROSSTERM
[单项选择]
按照约定应完成的航次数量，航次租船可分为（）等。
Ⅰ．单航次租船；Ⅱ．往返航次租船；Ⅲ．连续单航次租船；Ⅳ．连续往返航次租船。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]在定期租船条件下，如果承租人在最后航次开始之前发出最后航次的命令，但是在最后航次开始时发生意外事件，以致不能合理地预期船舶可在租期内或者合理的宽限期内将船舶归还给出租人，但承租人坚持要求完成该航次，（）。
A. 出租人不得拒绝履行
B. 出租人可以拒绝履行
C. 船长应配合尽快完成该航次
D. 如出租人无法拒绝，可请求违约赔偿
[单项选择]在航次租船合同下签发提单时，当提单签发给船舶承租人时，出租人与承租人之间的权利和义务根据下列（）确定。
A. 提单
B. 航次租船合同
C. 双方在航次租船合同之外的协议
D. 我国《海商法》
[单项选择]在航次租船条件下，在船舶将要进入滞期前，船长应向承租人发出（）。
A. 滞期费收取通知
B. 滞期通知
C. 超滞通知
D. 情况说明函
[单项选择]为避免出租人利用航次租船合同中的“船舶待指定”条款任意选择和派遣不符合承租人要求的船舶，双方当事人必须事先在合同中明确规定待指定的船舶的（）。
A. 技术规范
B. 船长与船员情况
C. 船名
D. 船舶位置
