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[判断题]为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
[单项选择]裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 升高或降低
[单项选择]裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 升高或降低
[判断题]裂解汽油一段加氢催化剂主要由贵重金属的氧化物或硫化物或担体组成。
[判断题]裂解炉、二段加氢反应器等泄漏，可以用直流水扑救。
[判断题]裂解汽油加氢装置二段反应系统停车，不锈钢设备必须进行化学清洗。
[单项选择]裂解汽油加氢装置对二段循环氢纯度的要求是（）。
A. 氢气含量≥97%（mol）
B. 氢气含量≥90%（mol）
C. 氢气含量≥84%（mol）
D. 氢气含量≥70%（mol）
[判断题]通过对裂解汽油的加氢反应，除去裂解汽油中的绝大部分的双键化合物。
[判断题]裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后，催化剂的活性组分是以金属状态存在的。
[判断题]对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。
[单项选择]裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
A. 二段加氢反应器进料量减小
B. 二段加氢反应器进料量增大
C. 循环氢纯度降低，使循环氢流量减小
D. 循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低
[单项选择]裂解汽油一段加氢催化剂主要由（）族元素组成的贵金属催化剂。
A. ⅤB
B. ⅥB
C. ⅦB
D. Ⅷ
[单项选择]裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。
A. 降低一段加氢反应器负荷
B. 清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞
C. 提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量
D. 降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
[判断题]裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化，才能投入使用。
[判断题]裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时，应主要考虑采出措施，降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。
[单项选择]裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。
A. 金属状态
B. 硫化状态
C. 氧化状态
D. 无固定状态
[单项选择]裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
A. 增大
B. 减少
C. 增大或减小
D. 无需调整
