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[填空题]高速铁路应建立统一的精测网,作为勘察设计、( )运营维护统一的测量基准。
[判断题]高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路应建立统一的（ ），作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。
A.坐标系
B.精测网
C.高程系
D.平面系
[单选题]高速铁路应建立统一的精密工程测量控制网（简称精测网），作为勘察设计、( )和运营维护统一的测量基准。
A.工程施工
B.日常检查
C.线路控制
D.工程测量
[单选题]高速铁路应建立统一的精密工程测量控制网（简称精测网），作为勘察设计、工程施工和（ ）统一的测量基准。
A.运营维护
B.日常检查
C.线路控制
D.工程测量
[多选题]高速铁路精密工程测量控制网可以作为（）统一的测量基准。
A.勘察设计
B.工程施工
C.运营维护
D.工程验交
[单选题]选用( )基准作为定位基准,可以避免因定位基准和测量基准不重合而引起的定位
A.设计
B.装配
C.测量
D.加工
[单选题]（ ）都是以平均海平面作为测量基准的。
A. 标高和高度
B. 高度和高
C. 标高和高
D. 高度和精度
[单选题]标高和高度都是以（ ）作为测量基准的。
A. 地球表面上的一个点
B. 某一规定基准
C. 所测量位置点
D. 平均海平面
[单选题]选用( )基准作为定位基准,可以避免因定位基准和测量基准不重合而引起的定位误
A.设计
B.测量
C.装配
D.加工
[单选题]选用( )基准作为定位基准,可以避免因定位基准和测量基准不重合而引起的定位误差。
A.设计
B.测量
C.装配
D.加工
[判断题]全站仪使用跟踪测的速度比精测的测量速度更快。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路应根据沿线的（ ）地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。
A.风速
B.降雨量
C.降雪量
D.地震动峰值加速度
[单选题]( )基准包括定位基准、测量基准和装配基准。
A.定位
B.设计
C.工艺
D.工序
[判断题]测量基准选择时，一般选择汽车前纵梁或后纵梁的孔作为基准。（）
A.正确
B.错误
[判断题]测量基准应尽可能选用设计基准和加工基准。 中
A.正确
B.错误
