更多"[单选题]FMC 的 CDU 上显示“INSUFFICIENT FUE"的相关试题:
[单选题]FMC的CDU上显示“INSUFFICIENTFUEL”警告信息时,表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.发动机推力不足
B.用光燃油前,飞机达不到目的地
C.飞机到达目的地时,燃油将少于900KG
D.APU没有油
[单选题]FMC的CDU上显示“DRAGREQUIRED”表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.减速板故障
B.飞机速度大于FMC的目标速度10海里/小时
C.飞机速度小于FMC的目标速度10海里/小时
D.以上全错
[单选题]FMC的CDU上显示“USINGRSVFUEL”时,表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.用光燃油前,飞机达不到目的地。
B.燃油系统有故障
C.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输入的储备油量。
D.飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
[单选题]在 FMC/CDU 上如何表示 10000 英尺至 15000 英尺之间的高度限制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 150B
B. 100A150B
C. 150A100B
[单选题]10000英尺至15000英尺之间的高度限制在FMC/CDU上如何表示? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.150B
B.100A
C.100A150B
D.150B100A
[单选题]FMC 使用 CDU 上输入的速度或 MCP 所调的速度进行燃油或ETA 预测。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]什么时候,FMC/CDU进程页面上的燃油预报显示会不正确? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.爬升、巡航、下降中起落架和襟翼都是收上的。
B.带着起落架长时间飞行。
C.带着襟翼长时间飞行
D.C和/或B
[单选题]什么时候,FMC/CDU 进程页面上的燃油预报显示会不正确? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 爬升、巡航、下降中起落架和襟翼是收好的。
B. 带着起落架长时间飞行。
C. 带着襟翼长时间飞行
D. B 和/或 C
[单选题]FMC 的 CDU 可以存储和显示两条航路,这样保证了在现用航路不作修改的同时可对备降场和前方航路的管理。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]在 CDU 上的哪个页面可查到 FMC 和惯性基准系统的地速? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 航路数据页面
B. 进程页面 3/3
C. 位置基准页面 2/2
D. 导航数据页面 1/1
[单选题]在CDU上的那个页面可查到FMC和惯性基准系统的地速? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.航路数据页面
B.进程页面3/3
C.位置基准页面2/3
D.导航数据页面1/1
[单选题]FMC警告灯什么时候亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.两部CDU上失效灯亮
B.两部CDU都出现一条警告信息
C.相应的测试电门在位置1或2
D.A或B或C
[填空题]用屏幕水平方向上显示的点数乘垂直方向上显示的点数来表示显示器清晰度的指标,通常称为( )。
[单选题]轨道区段上显示淡蓝色叉表示（）
A.计轴预复位等待二次确认
B.设置故障标识
C.计轴受扰
D.临时限速
[单选题]近地警告系统的'拉升'（PULL UP）语音警告表示以下情况的哪一种：
A.刚起飞后掉高度
B.偏离到下滑道的下方
C.过大的地形接近率（襟翼在着陆位）
D.不在着陆形态，离地不安全
[判断题]当FMC不能从燃油总数组件中接收所需的燃油信息时，需要人工输入燃油总量，当人工输入燃油重量后FMC就可以自动更新燃油重量了
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC\失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效,都会导致近地警告系统的“INOP”灯亮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
