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[单项选择]我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。
A. 稳性衡准指标的要求值不一样
B. 稳性衡准指标的要求值相同
C. 对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求
D. 对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
[单项选择]我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。
A. 12°
B. 船舶进水角
C. 上甲板边缘入水角
D. A和C中取小者
[简答题]一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
[单项选择]谷物食品是我国人民膳食中最经济的热量来源，膳食中（）的一半是谷物提供的。
A. 维生素
B. 水
C. 脂肪
D. 蛋白质
[单项选择]谷物食品是我国人民膳食中最经济的（）来源，膳食中蛋白质的一半是谷物提供的。
A. 脂肪
B. 热量
C. 饮食
D. 纤维素
[单项选择]IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。
A. 粮谷
B. 种子
C. 由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品
D. 以上都是
[单项选择]我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A. 12°；12°
B. 15°；15°
C. 15°；25°
D. 25°；15°
[单项选择]下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
A. 大豆
B. 与大豆自然特性相同的豆粕
C. 面粉
D. A和B
[单项选择]判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的（）。
A. 形状
B. 静止角
C. 非粘性
D. 以上都是
[单项选择]按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于25°
D. 不大于11°
[单项选择]下列散装的（）不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
A. 蚕豆
B. 稞麦
C. 麸皮
D. A和B
[单项选择]我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。
A. 仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶
B. 国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶
C. 在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶
D. A、B和C均是
[单项选择]判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是（）。
A. 形状
B. 静止角
C. 非粘性
D. 以上都是
[单项选择]我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A. 12°；12°
B. 15°；15°
C. 15°；25°
D. 25°；15°
[单项选择]我国相关规则规定，装运一级石油的油轮在外界气温超过（）时需对甲板进行洒水降温。
A. 37.5℃
B. 30℃
C. 27℃
D. 25℃
[单项选择]根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于15°
D. 不大于15°
[单项选择]专门用来装运谷物、煤炭、矿石、糖等散货的船舶是（）。
A. 集装箱船
B. 滚装船
C. 载驳船
D. 散装货船
[单项选择]根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。
A. 不小于0.037m•rad
B. 不大于0.037m•rad
C. 不小于0.075m•rad
D. 不大于0.075m•rad
[单项选择]按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。
A. 不小于0.037m•rad
B. 不大于0.037m•rad
C. 不小于0.075m•rad
D. 不大于0.075m•rad
