更多"在沿岸和拥挤水域航行时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、值班驾驶员应确切地"的相关试题:
[单项选择]下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。
A. 应尽可能使航线与岸线总趋势平行
B. 主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的
C. 采用逐点航法能确保船舶航线安全
D. 雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
[单项选择]按施工特定行车办法行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示（）
A. 出站信号
B. 通过手信号
C. 调车信号
[判断题]采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
[填空题]车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
[填空题]车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。
[填空题]车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。
[单项选择]
船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（）
Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图
Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位；如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法
Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[填空题]当客户办理业务异常拥挤时，值班经理应及时采取（）、预受理等各种方式，减轻前台压力。
[填空题]列车退行时，未得到后方站（）车站值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方
[单项选择]
当地中海沿岸地区进入雨季时，下列说法正确的是（）
A. 中国也进入雨季
B. 澳大利亚正值夏季
C. 太阳直射点位于北半球
D. 北京昼长夜短
[单项选择]无双线双向闭塞区段，正方向发出的列车请求退行时，车站值班员应（）将列车接入站内。
A. 开放进站信号
B. 开放引导信号
C. 按人工引导方法
D. 按调车方式
[单项选择]船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。
A. 船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位
B. 船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态
C. 为提高定位准确性，应适当减小离岸距离
D. 测深是检查推算的重要方法
[单项选择]列车退行时，未得到后方站（线路所）值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。
A. 最外方预告标或预告信号机
B. 进站信号机
C. 引导地点标
D. 站界标
[单项选择]以下关于值班人员说法正确的是（）。
A. 值班人员在值班期间仅对所包维设备的正常运行和电路质量负责
B. 值班人员在值班期间要对全部设备的正常运行和电路质量负责
C. 如果包维设备人员在场，值班人员在值班期问对这些设备的正常运行和电路质量可以不负责
[多项选择]关于车站值班员职责说法正确的是（）
A. 遇紧急意外事件时，负责安抚乘客情绪，疏导客流等现场处理
B. 负责车站值班工作，对整个车站进行监控
C. 负责车站广播．宣传．标识及失物日常客服管理
D. 负责对车站基础设备设施进行监控和定期保养，出现故障及时报修等有效地措施
[判断题]列车退行时，未得到后方站(线路所)车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
[单项选择]在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，双线区间列车不得退行到（）的内方。
A. 邻线进站信号机
B. 引导地点标
C. 本线站界标
D. 邻线预告标或特设的预告标
[单项选择]列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（）信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
A. 复示
B. 预告
C. 进路
