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[单项选择]追随性差，旋回性好的船舶在旋回时的特点是：（）
A. 纵距大，横距大
B. 纵距大，横距小
C. 纵距小，横距大
D. 纵距小，横距小
[单项选择]追随性、旋回性都好的船旋回时：（）
A. 纵距很大、横距也大
B. 纵距大、横距不大
C. 纵距和横距都小
D. 纵距大、横距小
[单项选择]
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]
旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（）
Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.
A. DT/L越小旋回性能越差，速降越明显
B. DT/L越小旋回性能越好，速降越明显
C. DT/L越小旋回性能越差，速降越少
D. DT/L越小旋回性能越好，速降越少
[单项选择]船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）
A. 旋回半径减小，转心前移
B. 旋回半径减小，转心后移
C. 旋回半径增大，转心前移
D. 旋回半径增大，转心后移
[单项选择]船舶旋回中的漂角β（）.
A. 在首尾线的各点处具有相同的值
B. 在重心G处的值最大
C. 在转心P处的值最大
D. 以重心G处的首尾面迎流角来衡量，约为3°～15°
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C. 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D. 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
[单项选择]旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（）
A. 0.3DT
B. 0.5DT
C. 0.6DT
D. 0.9DT
[单项选择]
超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]船舶顺流旋回的纵距（）船舶在静水旋回的纵距。
A. 等于
B. 小于
C. 大于
D. 有时小于，有时大于
[单项选择]下列哪类船舶旋回中漂角最大？（）
A. 大型油轮
B. 一般货船
C. 高速货轮
D. 集装箱船
[单项选择]船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。
A. 转舵一侧；转舵相反一侧
B. 转舵一侧；转舵一侧
C. 转舵相反一侧；转舵一侧
D. 转舵相反一侧；转舵相反一侧
[单项选择]船舶旋回性能，通常用（ ）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
A. ①②③
B. ②③
C. ①②
D. ①③
