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[单项选择]某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）
A. 1.2米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米
[单项选择]某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（）
A. 1.5米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米
[单项选择]欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的：（）
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]欧洲引水协会（EMPA）建议的港外水道富余水深为：（）
A. 吃水的20％
B. 吃水的15％
C. 吃水的10％
D. 吃水的5％
[单项选择]欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：（）
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]某轮最大吃水15米，在鹿特丹港内水域，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）
A. 1.5米
B. 2.25米
C. 3.0米
D. 4米
[单项选择]欧洲引水协会（EMPA）建议的港内水道富余水深为：（）
A. 吃水的20％
B. 吃水的15％
C. 吃水的10％
D. 吃水的5％
[单项选择]欧洲引水协会（EMPA）建议的外海航道富余水深为：（）
A. 吃水的20％
B. 吃水的15％
C. 吃水的10％
D. 吃水的5％
[单项选择]船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）
A. 海图水深-船舶静止时最大吃水
B. 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C. 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D. 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
[单项选择]某轮吃水8m，欲通过海图水深为7m的水道，保留富余水深0.7m，该水道上空有一高度34m的桥梁，要求保留高度2m，本船水面上最大高度33m，该水道大潮升4.5m，小潮升3.3m。则通过水道的潮高范围为（）。
A. 1.7m＜H＜2.3m
B. 1.7m＜H＜3.5m
C. 1.0m＜H＜3.5m
D. 1.7m＜H＜2.9m
[单项选择]在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？（）
A. 最好在低潮时通过，必要时应加速航行
B. 最好在高潮时通过，必要时应加速航行
C. 最好在低潮时通过，必要时应降速航行
D. 最好在高潮时通过，必要时应降速航行
[单项选择]下列有关富余水深的计算哪项是正确的？（）
A. 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水
B. 富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水
C. 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水
D. 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
[单项选择]当吃水d＜9m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）
A. d×5%
B. d×8%
C. d×10%
D. d×12%
[单项选择]当吃水d≥12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）
A. d×5%
B. d×8%
C. d×10%
D. d×12%
