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[判断题]裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
[判断题]裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高，能导致加热炉联锁停车。
[单项选择]裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。
A. 润滑油压力过高
B. 压缩机止推轴承温度过低
C. 压缩机入口缓冲罐液位过低
D. 压缩机入口缓冲罐液位过高
[判断题]异构化循环氢压缩机紧急停车时必然导致反应加热炉的联锁。（）
[单项选择]裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。
A. 入口温度过高
B. 入口温度过低
C. 出口温度过高
D. 出口温度过低
[判断题]由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
[多项选择]可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。
A. 循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高
B. 循环氢压缩机联锁停车
C. 二段反应器汽油进料泵停泵
D. 二段加氢反应器入口物料温度过高
[单项选择]裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。
A. 流量过高
B. 流量过低
C. 压力过高
D. 压力过低
[单项选择]裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。
A. 全开循环氢压缩机
B. 润滑油系统正常
C. 工艺气压力达到2.65MPa以上
D. 点燃裂解汽油加氢装置加热炉
[单项选择]关于循环氢压缩机润滑油系统的联锁试验的内容，下列说法不正确的是（）。
A. 润滑油泵透平的手动解扣试验和联锁试验
B. 润滑油备泵自启动及油压低报联锁试验
C. 润滑油高位槽液位低报试验
D. 试验结束后的恢复过程
[单项选择]对于采用密封油进行密封的循环氢压缩机，密封油系统联锁试验过程中，待密封油高位槽液位正常时，启动备泵，并将切换开关置（），当液位升至联锁值时，备泵应能自动停运。
A. 手动
B. 自动
C. 手动、自动都可以
D. 无法确定
[单项选择]加热炉炉管结焦后，循环氢压缩机出口压力（）。
A. 降低
B. 增加
C. 不变
D. 不能确定
[单项选择]裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
A. 增大
B. 减少
C. 增大或减小
D. 无需调整
[单项选择]循环氢压缩机密封油系统联锁试验应由（）为主进行此项试验。
A. 仪表人员
B. 电气人员
C. 工艺操作人员
D. 设备管理人员
[判断题]对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。
[多项选择]关于循环氢压缩机密封油系统联锁试验的内容，下列内容正确的是（）。
A. 密封油泵透平的手动解扣试验
B. 密封油泵透平的超速联锁试验
C. 备泵的自起动及自停运和密封油高位槽液位低报联锁试验
D. 密封油过滤器压差报警试验
[单项选择]不是循环氢压缩机的联锁条件的是（）。
A. 密封油气压差
B. 润滑油压力
C. 轴振动
D. 轴位移
[单项选择]裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机复位前，应先（）。
A. 摘除工艺气低流量联锁
B. 摘除润滑油总管低压联锁
C. 摘除汽轮机轴振动联锁
D. 摘除汽轮机轴位移联锁
