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[单选题]1当列车发生1个受电弓故障，但能维持运行时，列车司机应报行车调度运行至（）退出服务。
A.前方站
B.终点站
C.就近站
D.换乘站
[多选题]旅客列车空调失效超过20 min不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与（ ）沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车（含160 km/h动力集中动车组）开门、窗的决定，并通知司机转报列车调度员。列车调度员根据现场实际情况，确定救援方案并组织实施。
A.司机
B.随车机械师（车辆乘务员
C.餐吧长
D.乘警
[多选题]旅客列车空调失效超过20min不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通，做出非动车组旅客列车(含160km/h动力集中动车组)开（）、（）的决定，并通知司机转报列车调度员。
A.门
B.窗
C.端门
D.应急窗
[填空题]旅客列车空调失效超过( )分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通。
[填空题]客列车空调失效超过( )min不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。
[填空题]旅客列车空调失效超过（）不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度）作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。
[填空题]旅客列车空调失效超过<--NRC-->不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度）作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。
[判断题]当 ATP轨旁设备故障且重启无效时，行调组织列车以 NRM 模式限速运行至就近站下线或视 情况运行至终点站退出，并提前人工排列好故障列车的运行进路。
A.正确
B.错误
[判断题] 机车TCU主回路接地时，一节机车无牵引力输出能维持运行时，可将该节车切除，维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]在双线区间，列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
A.正确
B.错误
[单选题]在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（ ）准许，方可反方向运行。《技规》第234条
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.调度计划员
