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[简答题]正线及辅助线采用50kg/m钢轨的7号道岔；车辆段试车线采用50kg/m钢轨的7号道岔，其他采用50kg/m钢轨的3号、5号道岔。
[简答题]徐州地铁正线为双线，列车运行采用 行车。
[简答题]正线、辅助线、和车辆段试车线均采用（）钢轨，车辆段其他线路均采用（）钢轨。
[不定项选择题]车辆段正线咽喉，洗车线、牵出线、试车线、试车联络线、走行线原则上（ ）停放机车车辆。
A.不得
B.允许
C.可以
D.准许
[判断题]徐州地铁正线隧道区间紧急疏散平台设于行车方向的右侧。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]车辆段正线咽喉，洗车线、牵出线、试车线、试车联络线、走行线原则上（ ）停放机车车辆。
A.不得
B.允许
C.可以
D.准许
[单选题]城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（ ）钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.80kg/m
[判断题]地铁正线一般采用双线、右侧行车制。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]接触网导线距轨面的标准距离：隧道内4040mm；隧道外正线和试车线4800mm；渭河车辆段悬挂点最大高度为 5300mm；接触网与车辆装载货物的距离不少于（ ）。
A.230mm
B.210mm
C.220mm
D.200mm
[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用 钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m
[单选题]车辆段信号试车线操作员按下试车操作盘上的“请求试车”按钮，车辆段联锁系统采集到（ ）继电器落下信息，点亮控显机“请求试车”黄灯。
A.开始试车
B.请求试车(SQJ)
C.准备试车
D.即将试车
[简答题]杆位因地形、地物需调整跨距时，跨距允许施工误差：正线及试车线为（），车辆段为（），调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距；
[单选题]《普速铁路技术管理规程》关于轨道部分的规定：新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的（）。
A.普通线路
B.区间无缝线路
C.普通无缝线路
D.跨区间无缝线路
