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[填空题]列车到站停稳且对标准确，DMI无对标准确图标。将ATP使能旁路打至旁路位，门模式开关打至“MM”位，将 开关打至相应侧，手动开关门作业完毕后，恢复ATP使能旁路开关。
[填空题]列车在ATO/CM模式下紧急制动，若缓解后CM模式不可用，则查看 灯是否点亮。若不能点亮，则报行调 ，由行调通知信号人员处理。
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，在CBTC模式及BM运营模式下，均具备ATO、ATP、RM、RM2、RMR驾驶模式。
A.正确
B.错误
[简答题]方向手柄向前，CM模式下ATO灯不闪烁司机如何处理？
[单选题] 当列车处于ATO模式下时,保持制动的管理由ATO负责;当列车处于非ATO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS负责;当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]在CBTC-CM/增强型BM-ATO/增强型BM-CM模式下，将门模式设置为自动开手动关（AM）。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATO/CM模式下列车越过停车标大于5米的处理下列说法错误的是？（ ）
A.立即报行车调度员按行车调度员命令执行，行车调度员通知运行到下一站时，司机缓解列车制动以ATO/CM模式直接发车，并做好乘客服务，播放越站广播
B.行车调度员通知退行时，司机将“方向手柄”打到“后退”位，以RM模式后退对标。
C.对标停稳后，司机将“方向手柄”打到“前进”位置，司机恢复ATO/CM模式进行开关门作业（收不到开门允许指令时，使用ATP使能旁路进行开关门作业，作业完毕后恢复ATP使能旁路
D.司机以ATO/CM模式发车
[填空题]ATO及CM模式下，列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即 ；列车在区间运行时，车门紧急解锁动作，牵引封锁、 ，不立即施加紧急制动，监控报故障。
[判断题]ATO及CM模式下，列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即施加紧急制动；列车在区间运行时，车门紧急解锁动作，牵引封锁、惰行，不立即施加紧急制动，监控报故障。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC模式下，计轴设备故障会导致列车无法使用ATO动车。
A.正确
B.错误
[多选题]一号线电动客车在ATO及CM模式下列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即施加紧急制动；列车在区间运行时，车门紧急解锁动作（ ）监控报故障。
A.牵引制动有效
B.牵引封锁
C.惰行
D.立即施加紧急制动
E.不立即施加紧急制动
[判断题]在非增强型BM-ATO/非增强型BM-CM模式下，将门模式设置为手动开手动关（MM）。（ ）
A.正确
B.错误
