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[判断题]电客列车司机检车作业时，方向手柄置“向前”位，主控手柄置全常用制动位。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机负责电客列车试车线的调试工作。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时，需将方向手柄置（），主控手柄施加少量牵引待列车动车向后移动0.5米左右后迅速施加全常用制动。
A.A、“0”位
B.B、“向前”位
C.C、“向后”位
D.D、“惰行”位
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[单选题]操作MVB复位前，须将方向手柄置（ ）位，司机台保持激活状态。
A.A、向前
B.B、向后
C.C、0
[单选题]场段调车作业完毕后，电客列车司机将电客列车停放于规定位置，做好（）后报运转值班员，按运转值班员指令进行下一步操作。
A.A、收车
B.B、防溜措施
C.C、监护
D.D、停车
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在库内检车作业完毕后待令期间，电客列车司机必须停止对列车的操作，禁止私自离开列车。
A.正确
B.错误
[判断题]调车司机负责电客列车正线的调试工作。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机在正线司机出勤室向接班电客列车司机对口交接的行车备品有（）。
A.A、一把主控
B.B、一把设备柜钥匙
C.C、一套《运营时刻表》
D.D、800M对讲机
E.E、手电筒
[单选题]3号线电客列车司机处理完电客列车开门灯亮，单侧车门无法打开故障后，司机在动车前需要恢复（ ）开关。
A.A、门关好旁路
B.B、门使能旁路
C.C、紧急牵引
D.D、开关门控制切换
E.E、门零速旁路
[多选题]电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮，单侧车门无法打开故障，后，司机在动车前需要恢复（ ）开关。
A.A、门关好旁路
B.B、门使能旁路
C.C、紧急牵引
D.D、开关门控制切换
E.E、门零速旁路
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机需从列车（）开始进行检车作业。
A.A、出库端
B.B、Tc1车
C.C、非出库端
D.D、Tc2车
[单选题]6号线电客列车司机处理完电客列车开门灯亮，单侧车门无法打开故障，后，司机在动车前需要恢复（ ）开关。
A.A、门关好旁路
B.B、门使能旁路
C.C、紧急牵引
D.D、开关门控制切换
E.E、门零速旁路
[单选题]昆明地铁某日司机接到电客列车上正线调试的任务，调试司机应得到行调发布的（ ）。
A.A、书面命令
B.B、口头指令
C.C、口头命令
D.D、抢修命令
[单选题]电客列车司机在中间站退勤时，电客列车司机将司机报单带至指定出勤室交当班班组长，并电话联系（）进行退勤。
A.A、接车司机
B.B、备车司机
C.C、当班乘务组长
D.D、交班乘务组长
[单选题]当司机主控手柄置（ ）时，列车施加快速制动，快速制动需手柄回零位才缓解，最大常用制动平均减速度为1.2m/s2，快速制动也具有防滑保护和冲动限制。
A.A、零位
B.B、常用制动位
C.C、快速制动位
D.D、牵引位
