更多"[判断题]原则上，胶州北站和青岛北站均采用站后折返；特殊情况时，胶州北"的相关试题:
[简答题]正线为双线，列车运行采用__________行车制式。青岛北站往胶州北站方向为_____行，反之为_____行。
[单选题]胶州北站上行站台、大涧站上行站台头端设_____。
A.紧急停车表示灯
B.取消紧停按钮
C.无人驾驶自动折返按钮
D.紧急停车按钮
[判断题]地震灾害信息原则上按照站段、集团公司、铁路总公司三级逐级上报。遇特殊情况时，基层站段可以直接向铁路总公司抗震救灾指挥部及其办公室越级报告。
A.正确
B.错误
[多选题]8号线终端折返站，均采用站后折返。
A.胶州北站
B.红岛火车站
C.大洋站
D.青岛北站
[判断题]青岛北站往青岛站方向为上行，反之为上下。
A.正确
B.错误
[简答题]三号线正线为双线，列车运行采用______制式。青岛北站往青岛站方向为______，反之为______。
[多选题]5号线正线、辅助线均采用（ ）钢轨，车厂其它线路均采用（ ）钢轨。
A.60kg/m
B.50kg/m
C.70kg/m
D.80kg/m
[多选题]( )和( )均采用60kg/m钢轨，车辆段线路均采用50kg/m钢轨。
A.走行线
B.正线
C.辅助线
D.车辆段试车线
[单选题]一级集中站ATS工作站均采用（）台显示屏，二级集中站ATS工作站均采用（）台显示屏。
A.1，1
B.1，2
C.2，1
D.2，2
[单选题]5号正线、辅助线和车辆段试车线均采用60kg/m钢轨，车厂其它线路均采用( )钢轨。
A.30kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.90kg/m
[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.A、2×2取2
B.B、3×2取2
C.C、3×3取2
D.D、2×2取1
[判断题]车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用微机综合自动化的变电所,其继电保护均采用（ ）。
A.微机保护
B.集成电路保护
C.晶体管保护
D.电磁继电器保护
[判断题]智能变电站继电保护装置除检修采用硬压板外其余均采用软压板。
A.正确
B.错误
[单选题]( )，青岛农商银行在原华丰、城阳、即墨、黄岛四家农村合作银行，胶州、胶南、平度、莱西四家农村信用联社和青岛农村信用社联合社基础上整体改制成立。
A.2012年6月26日
B.2012年6月28日
C.2012年6月30日
D.2012年3月26日
[判断题]‐年6月18日青岛农商银行在原华丰、城阳、即墨、黄岛四家农村合作银行胶州、胶南、平度、莱西四家农村信用联社和青岛农村信用社联合社基础上整体改制成立。
A.正确
B.错误
[简答题]青岛北站设有_____、_____和_______ 。
