更多"[判断题]电客车整列车客室自动广播故障，同时人工广播无法使用，列车可以"的相关试题:
[判断题]PIS系统的司机室间对讲可以与其他客室自动广播同时进行。
A.正确
B.错误
[单选题]客室广播控制器负责客室的广播功能。能够集中控制客室列车广播、与（ ）的信息传输等功能。
A.LED和动态地图
B.LED
C.动态地图
D.整列车广播
[判断题]单节车的客室广播主机故障不会影响整列车的PIS功能。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：一号线既有电客车一台SIV故障时，通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电，此时，空调处于减载运行工况。
A.正确
B.错误
[判断题]按下人工广播按钮后可以直接对客室进行广播。
A.正确
B.错误
[单选题]以3号线电客车为例，整列车有多少个蓄电池箱？（ ）。
A、1 B、2 C、3 D、4
A.A
B.B
C.C
D.D
[多选题]多选题：一号线既有电客车TMS计算整列车必须的制动力，生成电制动力的设定点，并将下列信号发送给所有网关阀（ ）。
A.整列车必要的制动力
B.列车每次电制动力的实际值
C.每辆车的载荷信号
D.列车每个转向架可用的空气制动力
[单选题]在以太网总线故障前提下，用于实现司机室-客室之间广播音频的广播功能的总线名称为（ ）
A.对讲音频总线
B.应急视频总线
C.备用音频总线
D.RS485总线
[填空题]列车广播包括半自动广播、全自动广播、人工广播、 。
[多选题]关于全自动、半自动广播故障，说法正确的是（）
A.分合【ACSU】微动开关的时间间隔为5秒；
B.分合【PACU】微动开时间间隔为5秒；
C.全自动、半自动及手动广播均故障，人工广播正常：终点站分合司机室继电器柜内【ACSU】微动开关
D.全自动广播故障，半自动、手动广播正常：终点站分合司机室继电器柜内【ACSU】微动开关
[判断题]NJS9型电客车客室广播音量能根据客室噪音级别自动调节输出音量( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机可通过鹅颈话筒实现对客室的人工广播。
A.正确
B.错误
[判断题]全自动广播故障，首先应分合司机室继电器柜内的ACSU微动开关后，若故障仍未消失则检查广播模式是否设置为全自动广播模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]为防止站台门与客室门联动故障,要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤( )进行确认。
A.车门、站台门打开
B.车门打开
C.安全门打开
D.司机室门打开
[简答题]CR400AF动车组发生客室空调系统故障，随车机械师在HMI界面上关闭故障车空调，再重新开启故障车空调。如3分钟内未自动开启，在交流柜内，将该车手动开关置“关”位，再次将手动开关置于（）位。
[多选题]CR400AF动车组发生客室空调系统故障，现象为（）。
A.空调无法通风
B.空调因ACK扩展半载运行
C.空调无法制冷
D.空调无法加热
[单选题]当两列车重联时，4个司机室的司机能同时通话，且被激活的司机室能对客室进行广播。每节车辆设置（ ）个乘客与司机紧急通话装置。
A.4
B.5
C.6
D.10
[判断题]每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播，司机室对司机室能够进行内部通话；当两列车连挂时，一列车执行司机室和司机室的通话的同时，另一列车司机室可执行对客室进行广播。（ ）
A.正确
B.错误
