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发布时间:2023-12-01 19:36:02

[单选题]襟翼收上和放下时,主电动配平的范围分别是多少?
A.襟翼收上:2.5-12.5;襟翼放下:0.25-12.5
B.襟翼收上:0.05-14.5;襟翼放下:3.95-14.5
C.襟翼收上:3.95-14.5;襟翼放下:0.05-14.5
D.襟翼收上:0.05-14.5;襟翼放下:-0.02-16.9

更多"[单选题]襟翼收上和放下时,主电动配平的范围分别是多少?"的相关试题:

[单选题]对于主电动配平和自动驾驶安定面配平,下面哪句话正确?
A.主电动配平和自动驾驶安定面配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平
B.主电动配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平,而自动驾驶安定面配平只有低速配平
C.主电动配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平,而自动驾驶安定面配平只有高速配平
D.自动驾驶安定面配平有两种速度方式:襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平,而主电动配平只有低速配平
[单选题]FCOM09077主电动配平和自动驾驶安定面配平有两种速度方式,它们是?
A.襟翼放出时高速和襟翼收上时低速
B.襟翼放出和襟翼收上时都低速
C.襟翼放出和襟翼收上时都高速
D.襟翼放出时低速和襟翼收上时高速
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围;
B.自动驾驶配平范围;
C.空中使用安定面配平的正常范围;
D.起飞安定面配平范围。
[单选题]FCOM09018安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题]FCOM09186正常飞行中,如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反,则:
A.可以打配平,驾驶杆动不了
B.驾驶杆可以动,配平打不了
C.驾驶杆动不了,配平也打不了
D.驾驶杆可以动,配平也可以打,但会导致杆力越来越重
[单选题]FCOM09141飞行中,自动驾驶接通状态下使用安定面主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响
C.使自动驾驶断开
D.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶断开,先接通的不受影响
[单选题]FCOM09185飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响
C.使自动驾驶断开
[单选题]即使人工配平时安定面位置超过电动配平极限,也可使用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
A.对
B.错
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵.电动配平.自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]FCOM09134对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[判断题]起动前程序检查配平,需要检查安定面配平、副翼配平、方向舵配平:
A.正确
B.错误
[单选题]EICAS上俯仰配平指示范围:
A.A 从2.5°到–12°
B.B 从4° 到–11°
C.C 从3° 到–13°

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