更多"[单选题]若现场仍无关闭锁紧信号，将影响接车，报告行调后，由（ ）"的相关试题:
[单选题]操作PSL发出的互锁解除信号与整侧门的关闭锁紧信号之间的关系是（ ）
A.两者不能同时有效
B.两者不能同时无效
C.独立无关系
D.两者互斥
[单选题]当站台门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需到PSL盘上进行（ ）操作。
A.A、开门
B.B、关门
C.C、互锁解除
D.D、试灯
[判断题]2号线站台门系统给信号系统反馈的安全回路（关闭且锁紧信号）是由站台门关闭且锁紧信号与间隙探测系统安全回路共同组成的，其中任意回路出问题，都会影响列车的正常进出站。
A.正确
B.错误
[单选题]“关闭且锁紧信号”是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认（ ）处于关闭且锁紧的信号。
A.滑动门、应急门
B.固定门、应急门
C.两端端门
D.滑动门、端门
[判断题]站台门系统应能将门关闭且锁紧信号、滑动门/应急门互锁解除信号发送到信号系统。
A.正确
B.错误
[多选题]关闭且锁紧信号是指站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认（）处于关闭且锁紧状态的信 号，并通过 PSL、IBP 上“关闭锁紧”灯进行显示。
A.滑动门
B.固定门
C.应急门
D.端门
[判断题]如果发车进路已建立后， PSD关闭且锁紧信号或PSD旁路信号丢失，进路始端信号机将处于关闭状态。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线间隙探测系统，需要列车门关闭信号和站台门关闭锁紧信号同时触发后才能够启动。
A.正确
B.错误
[单选题]333、当由于站台门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由站务人员到PSL盘上进行（ ）操作。
A.操作运行
B.手动开
C.手动关
D.互锁解除
[判断题]当由于安全门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧
信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解
除操作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:当由于安全门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行( )操作。
A.操作运行
B.手动开
C.手动关
D.互锁解除
[单选题]按设计规范要求，门已关闭且锁紧信号反馈到PSC的时间应（ ）。
A.≤0.01s
B.≤0.1s
C.≤0.25s
D. ≤0.5s
[简答题]屏蔽门关闭后，列车发车时未收到屏蔽门“关闭且锁紧信号”应急处理？
[多选题]2号线站台门系统，可以用来判断整侧站台安全门关闭锁紧信号的是（ ）。
A.IBP
B.PSC
C.PSL
D.DCU
[单选题]站台门无关闭锁紧信号造成列车进站发生紧急制动，司机按行调指令切换模式（RM/NRM等）限速（）km/h进站或出站
A.35
B.30
C.45
D.60
[单选题]列车发车/进站时未收到门“关闭且锁紧信号”时，及时了解故障门情况，由站务人员现场确认门全部关好后在PSL上操作（）组织列车进/出站。
A.门全开
B.门全关
C.互锁解除
D.使能
[多选题]滑动门关闭后，列车发车时未收到屏蔽门“关闭且锁紧信号”故障处理程序中，下列说法正确的是（ ）。
A.当列车在车站关好滑动门、车门后，屏蔽门PSL上“关闭且锁紧信号”指示灯不亮，列车无法发车，司机确认车辆状态正常后立即报告行调并利用PSL重新开关一次整侧滑动门。
B.司机重新开关一次屏蔽门后PSL上“关闭且锁紧信号”指示灯仍不亮，车站人员确认站台安全后，操作互锁解除开关，“互锁解除”需保持至后续列车进站停稳或故障修复。
C.若故障不能及时排除影响后续列车，则由车站人员操作PSL接发后续列车，并负责站台安全防护。
D.司机重新开关一次屏蔽门后PSL上“关闭且锁紧信号”指示灯仍不亮，司机直接报行调以RM模式出站。
