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[判断题]与机车乘务员联系好方可在有电区上机车顶部进行无线天线检修作业。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路局管内运行的旅客列车按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（ ）须入库检修一次。
A.2000km
B.3000km
C.4000km
D.5000km
[单选题]铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（ ）须入库检修一次。
A.2000km
B.3000km
C.4000km
D.5000km
[判断题]如果检修需要外来施工单位作业，应与其签定安全管理协议
A.正确
B.错误
[单选题]单程运行距离在（ ）的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4 h；如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。
A.2000km及以上
B.1500km及以上
C.1000km及以上
D.500km及以上
[单选题]客列检对不入库检修的站折返列车，按库列检技术检查作业范围检修，并进行制动机( )试验。
A.全部试验
B.简略试验
C.持续一定时间的全部试验
[单选题]车体入库检修基本工序：（ ）、底架各梁检修、底架附属件检修、车体检修
A.架车
B.车体除锈
C.更换故障车门
D.涂漆
[判断题]运用列车双管改单管供风后，终到入库后，由库列检（不入库检修的列车由客列检，无客列检作业的由车辆乘务员）恢复双管供风状态。
A.正确
B.错误
[判断题]车载通信设备的维修分为日常检修和集中检修。日常检修结合机车、动车组入库检修进行。
A.正确
B.错误
[判断题]施工检修作业根据作业影响范围、复杂程度、安全风险等因素，将作业分为施工作业与检修作业两类，并以编号 A 代指施工作业、编号 B代指检修作业，分别予以组织及管理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单程运行距离在( )及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。
A.1000km
B.2000km
C.3000km
D.4000km
[简答题]（ ）应组织检修作业人员到现场进行检修作业方案交底
[单选题]单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔（ ）；如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。
A.不少于4 h
B.不少于3 h
C.不少于2 h
D.不少于1 h
