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[判断题]载客情况下，救援双方电客列车司机在作业过程中需要离开司机室时，须锁闭好司机室侧门、通道门。
A.正确
B.错误
[判断题]救援作业过程中，救援双方电客列车司机必须执行作业标准，确保自身劳动人身安全。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车救援作业过程中任一列车载客时，速度不应超过30km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车救援过程中，故障车司机负责将行调指令传达给救援车司机。
A.正确
B.错误
[填空题]电客列车牵引被救援列车或者救援列车推进被救援列车时，任一列车载客的，运行限速（）km/h，遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。
[判断题]电客列车救援作业在转换轨动车时，若发生列车后溜，救援车司机应立即采取快速制动及停放制动（辅助）停车，再次动车时采取70%牵引力动车，避免发生后溜。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车救援作业时，救援列车牵引被救援列车运行情况下为30km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为40km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《乘务部电客列车司机作业指导书》门模操作标准之规定，非载客运行列车门模式选择开关需操作至（）。
A.A、全自动位
B.B、半自动位
C.C、手动位
D.D、0位
[单选题]根据《乘务部电客列车司机作业指导书》门模操作标准之规定，正线载客运营列车门模式均采用（）。
A.A、全自动位
B.B、半自动位
C.C、手动位
D.D、0位
[单选题]电客列车司机在调车作业过程中遇电客列车一个单元在库内或库外时，不再进行静态检查，不涉及换端作业时，只对（）进行气制动试验，通过双手柄的不同位置确认制动缸压力。
A.A、Tc1车
B.B、Tc2车
C.C、运行端
D.D、非运行端
[判断题]电客列车救援过程中，故障车司机负责与行调联系，并严格按行调指令执行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车反向运行时，除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行，特殊情况需组织反向运行时，按行调命令执行。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机在调车作业过程中遇电客列车一个单元在库内或库外时，不再进行（）检查，只进行（）制动试验。
A.A、动态
B.B、静态
C.C、气
D.D、停放
[判断题]调试列车进行检车作业，司机检车作业时按《乘务部电客列车司机作业指导书》检车作业标准一执行检车。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机驾驶列车出站作业时，当进入司机室后锁闭司机室侧门，司机需依次确认（）。
A.A、信号机显示正确
B.B、道岔位置正确
C.C、速度码
D.D、车门关好
[单选题]电客列车司机以自动驾驶列车过程中，司机右手轻放（）旁，注意不可改变设备位置。
A.A、方向手柄
B.B、主控手柄
C.C、蘑菇按钮
D.D、主控钥匙
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机需从列车（）开始进行检车作业。
A.A、出库端
B.B、Tc1车
C.C、非出库端
D.D、Tc2车
[判断题]电客列车救援中在转换轨停车时，若发生列车后溜，救援车司机除采用快速制动外，还需及时施加紧急制动辅助防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在执行关门作业过程中，应注意列车与安全门之间的空隙情况，发现乘客抢上应再开门处理。
A.正确
B.错误
