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发布时间:2023-11-30 21:36:37

[判断题]检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致等情况时,应先行办理扣车,报车辆段车辆调度,并逐级上报铁路总公司货车主管部门。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、"的相关试题:

[判断题]现场检车员发现预报的定检到(过)期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的,应上报车辆调度。
A.正确
B.错误
[判断题]现场检车员发现两侧车号不一致的还应与标签信息进行核对,原则上以标签信息中的车号为准。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通过司机室TCMS显示屏幕检查常用制动塞门状态,在车下检车时检查车体侧面( ) 和有无异常排气声,确认制动系统处于正常工作状态。
A.总风缸状态
B.总风隔离塞门状态
C.制动风缸状态
D.空气压缩机状态
[单选题]货车安全防范系统对TPDS预报的踏面损伤( )级预报货车,由现场检车员对预报轮位进行检查确认。
A. A
B. B
C. C
D. D
[单选题]《检车员工作记录手册》记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的( )信息。
A.基础
B.准确
C.原始记录
D.作业
[判断题]现场检车员未对来车方向的预报信息进行全面检查确认,造成铁路货车故障未被及时发现,应承担漏修责任。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车检测中,车体横向加速度 III级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
[单选题]轨检车检测中,车体横向加速度 IV级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
[单选题]当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行( )。
A.复核
B.标记
C.检查确认
D.换轮处理
[单选题]动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图.窜图.曝光等信息复核后,书面通知( )。
A.工班长
B.红外值班员
C.列检值班员
D.现场检车员
[判断题] 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
A.正确
B.错误

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