更多"[单选题]如果在起飞过程中使用了关组件起飞，那么关于组件1和2的接通，"的相关试题:
[单选题]下列关于关组件起飞的说法错误的是：
A.减小起飞推力之前选择组件接通会导致EGT的增加；
B.为使旅客舒适，可早点选择组件2接通，但不得早于组件1接通前10秒钟；
C.如果组件在起飞阶段之后没有接通，那么，ECAM上会出现注意信息；
[单选题]使用灵活温度方式起飞，在起飞过程中修改灵活温度，推力将
A.不会发生变化
B.随修改的灵活温度作相应的变化
C.增加到TO/GA推力
[单选题]对于起飞前组件关或APU引气开的说法错误的是：
A.使用TOGA推力时，将会提高性能；
B.灵活起飞时，选择组件关或APU引气开，目的是降低起飞EGT，从而减少维护成本；
C.使用灵活推力可以降低维护成本，它最后形成的度数所产生的影响尤为显著；
D.如果使用机翼防冰，那么就不允许使用APU引气。
[单选题]【单选】为避免在起飞过程中因中央油箱燃油泵低压引起的不必要主警戒信息，在起飞前中央油箱油量低于______KG 时建议将中央油箱燃油泵设置关。
A.1000
B.800
C.600
D.460
[单选题]灵活起飞时，如果选择组件关或APU引气开，这样做的主要目的是：
A.增加推力，提高性能；
B.提高旅客舒适性；
C.降低起飞EGT，从而减小维护成本；
[单选题]如果在起动过程中出现供电中断（ECAM显示组件失去），那么下面哪项错误：
A.进行30秒干转
B.关断主电门
C.用手势与地面联系
[单选题]如果起飞后ATC要求按某个航向飞行，假设雷达引导离场，那么在FCU上预调航向，那么起飞时：
A.离地后自动驾驶将指令飞机转至预调航向
B.离地后拔出航向旋钮，飞机将保持起飞航向飞行
C.导航方式将解除预位
D.自动油门保持生效
[单选题]中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：
A.速度大于72kt,地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
B.速度大于72kt,如果地面扰流板未预位，选择了反推(至少在一发上，另一发油门杆在慢车位)
C.A或B
[单选题]【单选】在起飞过程中，______必须始终控制推力手柄直至V1。
A.机长
B.PF
C.左座
[单选题]如果起飞时FMA显示有RWY TRK，那么起飞后该方式将使飞机保持在跑道航迹上：
A.正确
B.不正确
[单选题]起飞和着陆过程中，垂直指令杆：
A.一直显示在PFD上
B.不提供显示
C.30英尺以下且航向道可用时，被偏航指令杆代替
[单选题]若在起飞过程中,若APU自动关车(非火警),则有单谐音的音响警告:
A.正确
B.不正确
[单选题]关于A321的起飞形态使用：
A.使用襟翼2
B.大重量或短跑道使用襟翼2
C.襟翼1+F或襟翼2
[单选题]关于固定翼垂直起飞错误的是
A.飞机在起飞时,以垂直姿态安置在发生场上,由飞机尾支座支撑飞机,在机上发动机作用下起飞
B.机上配备垂直起飞用发动机,在该发动机推力作用下,飞机垂直起飞
C.美国的格鲁门公司设计的 754 型无人机,它保留普通起落架装置,机尾有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飞,也可以垂直姿态起飞
[单选题]关于无地效垂直起飞正确的是
A.逆风起飞,旋翼相对气流速度增大,单位时间内流过旋翼的空气质量增加,旋翼产生的拉力小,则起飞载重量减小。
B.顺风起飞,为了避免尾桨打地,悬停高度较高,地面效应减弱,所以载重量将增大。
C.起飞场地的标高高.气温高,则空气密度小,发动机功率降低,同时,单位时间内流过旋翼的空气质量减小,旋翼效能降低。因此, 起飞最大载重量要减小。
[单选题]起飞过程中，当飞机需要最佳性能时,APU为空调提供引气,从而避免了由于使用发动机引气造成的
A.发动机推力的减小
B.空调效果降低
C.发动机推力的减小和空调效果降低
[单选题]【单选】（标准喊话）起飞过程中，速度84节显示THR HOLD，PM应当报出“______”，PF应当报出“______”。
A.推力保持；证实
B.油门保持；检查
C.推力保持；检查
D.油门保持；无喊话
[单选题]若起飞过程中两台发动机之间的N1差异大于1%，则需要在飞行后把此情况写入记录本吗?
A.需要；
B.不需要；
