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[单选题]现场检车员或动态检车员检查发现定检到（过）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
A.《检修车回送单》
B.《车辆检修通知单》
C.《铁路货车维修记录簿》
D.《列车技术检查记录簿》
[单选题]对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入（ ）作业场进行修理。铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证运用安全。
A.站修
B.临修
C.段修
D.厂修
[单选题]修理临修故障时，空车时槽钢制动梁安全链松余量为（ ）。
A.20-50mm
B.35-65mm
C.55-85mm
D.40-70mm
[单选题]修理临修故障时，钢结构敞车侧门板中部变形大于（ ）时调修。
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.80mm
[单选题]修理临修故障时，空车时组合式制动梁安全链松余量为（ ）。
A.20-50mm
B.35-65mm
C.55-85mm
D.40-70mm
[单选题]修理临修故障时，23t、25t轴重型的下心盘螺栓规格为（ ）。
A.M20
B.M22
C.M24
D.M26
[单选题]摘车临修故障范围包括人力制动机配件破损、脱落、（）等影响使用的故障。
A.丢失
B.折断
C.分解
D.开裂
[单选题]修理临修故障时，防火板以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为（ ）。
A.20～50mm
B.30～50mm
C.45～55mm
D.40～70mm
[填空题]摘车临修故障处理时间原则上不得超过()小时。
[单选题]新站规当中规定摘车临修故障范围共（）条。
A.11
B.12
C.13
D.14
[单选题]《铁路客车运用维修规程》规定，摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
[单选题]修理临修故障时，防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于（ ）。
A.9mm
B.10mm
C.12mm
D.13mm
[单选题]修理临修故障时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的（ ）时，补角形补强板。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]修理临修故障时，同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差：转K1型为（ ）。
A.20～25mm
B.23～28mm
C.20～28mm
D.30～35mm
[单选题]临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（ ）的到期日期。
A.辅修
B.临修
C.段修
D.厂修
[单选题]修理临修故障时，转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为( )，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.19.1mm
B.19.2mm
C.19.3mm
D.19.4mm
[单选题]修理临修故障时，采用螺栓联接的车钩托梁，须用M22螺栓安装并加装背母和（ ）开口销，开口销须卷起。
A.φ3mm
B.φ4mm
C.φ5mm
D.φ6mm
[单选题]临修故障修理时，下翼板横裂纹、上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（ ）时，补角形补强板。
A.0.3
B.0.35
C.0.5
D.0.6
